BMW M3 E46 najzanimljiviji je u izvedbi CLS, E90 je donio obiteljski CRT i trka?i GTS, a istu oznaku nosi i najsnažnija izvedba aktualnog M4. Za razliku od GTS-a, koji je ve? gotovo trka?i bolid s dodacima poput ubrizgavanja vode u usisnu cijev, upravo predstavljena izvedba CS predstavlja dobar kompromis izme?u elegancije i sporta.
U usporedbi sa standardnim M4 turbobenzinski 3-litreni redni 6-cilindraš osnažen je sa 430 na 460 KS te sa 550 na 600 Nm. Time je sprint do stotke skra?en sa 4,1 na 3,9 s, dok je najve?a brzina ograni?ena na 280 umjesto 250 km/h.
BMW M4 CS dolazi isklju?ivo u kombinaciji sa 7-stupanjskim automatskim mjenja?em s dvostrukom spojkom, a obilnijom upotrebom polimernih kompozita oja?anih uglji?nim vlaknima masa je smanjena za 32 kg. Brža letva volana, tvr?i ovjes i modificiran zatvara? stražnjeg diferencijala osjetno su ga ubrzali pa krug na stazi Nürburgring može svladati za 7 minuta i 38 sekundi, što je 10 s sporije od mo?nijeg izvedbe GTS, ali je punih 14 brže od standardnog BMW-a M4.
