Jeste li znali…
… da Boschev namjenski projektni tim intenzivno radi na automatiziranoj vožnji od po?etka 2011. godine?
… da više od 2800 Boschevih inženjera radi na daljnjem razvoju sustava pomo?i voza?u, pa tako i na razvoju automatizirane vožnje i parkiranja?
… da je Boschev prihod od prodaje sustava za pomo? voza?u premašio prag od jedne milijarde eura u 2016. godini?
… da su temelji za automatiziranu vožnju zasnovani 1. listopada 1986. pokretanjem istraživa?kog projekta Prometheus (Program za najvišu u?inkovitost i sigurnost bez premca u europskom prometu, eng. Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety) u koji je Bosch bio uklju?en?
… da je Bosch prvi svjetski dobavlja? u automobilskoj industriji koji ispituje automatiziranu vožnju na javnim cestama? Boschevi inženjeri voze ispitna vozila na njema?koj autocesti A81 i ameri?koj autocesti I280 od po?etka 2011. te na autocesti Metropolitan Inter-City Expressway u japanskoj prefekturi Kanagawa od po?etka 2016. godine.
… da je Bosch predvodnik na tržištu za radarske senzore od 77 GHz koji su potrebni za automatiziranu vožnju te da je u 2016. godini proizveden 10 milijunti primjerak takvog senzora?
… da je za pretvorbu automobila Tesla Model S u Boschevo ispitno vozilo potrebno 1400 radnih sati, 1300 metara kabela, 400 vezica za kabele i 50 novih Boschevih komponenata?
… da istraživanja u SAD-u pokazuju da primjena strategija za oprezniju vožnju na autocesti može rezultirati uštedama goriva do 39 posto?
… da automatizirana vožnja poboljšava protok vozila jer na raskrižjima sa svjetlosnom signalizacijom omogu?uje prolazak do 80 posto više vozila u istom vremenskom razdoblju?
… da bi se visoko automatiziranom vožnjom u SAD-u, Kini i Njema?koj 2025. godine moglo uštedjeti do 400.000 metri?kih tona CO2 godišnje?
… da bi visoko automatizirana vožnja u 2025. godini mogla osobama koje ?esto voze godišnje uštedjeti i do 95 sati?
… da prema podacima UN-a svake godine 1,25 milijuna ljudi pogine u prometnim nesre?ama?
… da se 90 posto svih prometnih nesre?a može pripisati ljudskoj pogrešci?
… da Boschevo istraživanje nesre?a predvi?a da se pove?anjem automatizacije stopa nesre?a može smanjiti za tre?inu samo u Njema?koj?
… da se zahvaljuju?i automatiziranoj usluzi parkiranja jednaka površina za parkiranje može iskoristi za parkiranje do 20 posto više vozila?
Izvor: Bosch
