Boja na Hondi Civic Type R još se nije ni osušila, a Japanci ve? razmatraju mogu?nosti stvaranja za klasu žeš?e izvedbe. Da, ?injenica je kako je Civic Type R pakleno brz. Srušio je rekord na stazi Nürburgring, skinuo skalp svim sportašima s prednjim pogonom, dokazao da je na Zelenom paklu brži od BMW-a M2 i M5, ali uprava i dalje nije zadovoljna. Oni žele automobil koji ?e preuzeti potpunu dominaciju i nadmašiti Ford Focus RS i Audi RS3. No, za to im je potrebno najmanje 50 KS snažniji motor i pogon na sve kota?e.
Dvolitreni turbobenzinac koji se ugra?uje u Hondu Civic Type R ve? spada u grupu najsnažnijih 4-cilindraša na svijetu. Sa 310 KS, uz prednji pogon i 6-stupanjski ru?ni mjenja?, Honda Civic Type R stotku hvata za 5,7 s i juri 270 km/h. Impresivne su to brojke, ali ujedno i blizu granice fizike kad je u pitanju prednji pogon. Mogla bi se još skinuti koja desetinka, ali ostaje pitanje upravljivosti po zavojima. Zato Japanci užurbano rade na bildanju motora. Navodno ?e ga osnažiti na oko 370 KS, što ?e uz pogon 4×4 biti dovoljno za klin? s najboljima.
