Europska povjerenica za promet Adina Valean predložila je reformu upravljanja zra?nim prometom, što bi dovelo i do smanjenja emisije CO2 u zra?nom prometu za do 10 posto.
Europska komisija nada se da ?e smanjiti emisije CO2 u zra?nom prometu za do 10 posto izravnijim rutama leta i manjim kašnjenjima zbog zagušenog zra?nog prostora.
“Zrakoplovi ponekad krivudaju izme?u razli?itih blokova zra?nog prostora, što pove?ava kašnjenja i potrošnju goriva”, kazala je u utorak europska povjerenica za promet Adina Valean, predlažu?i reformu europskog sustava upravljanja zra?nim prometom.
Prošle godine takve rute leta i kašnjenja stajali su EU šest milijardi eura i uzrokovali ispuštanje 11,6 milijuna tona CO2, isti?e Komisija.
Izvanredne mjere uvedene 2018. i 2019. za vrijeme krize kapaciteta zra?nog prometa rezultirale su preusmjeravanjem letova, što zna?i da bi emisije koje se može izbje?i mogle iznositi 10 posto ukupnog iznosa. Zrakoplovi koji lete na nižim visinama tako?er troše više goriva.
Valean je na konferenciji za novinare izjavila da bi u?inkovit sustav upravljanja zra?nim prometom s izravnijim rutama leta smanjio emisije CO2 kao i troškove za zrakoplovne kompanije.
Da bi se to postiglo, Komisija je predložila da bi se naknade za zra?ni promet trebale temeljiti na utjecaju leta na okoliš.
Zauzima se i za europsko tržište za podatkovne usluge o zra?nom prometu.
Prijedlog je objavljen u vrijeme kada europske zrakoplovne kompanije, pogo?ene pandemijom koronavirusa, traže ve?u fleksibilnost u upravljanju zra?nim prometom kako bi lakše prilagodile kapacitete potražnji.
Broj putnika u zra?nom prometu pao je u prva dva tjedna rujna za 73 posto, po podacima udruženja zrakoplovnih kompanija ACI Europe.
Reformom se želi modernizirati inicijativu Jedinstveno europsko nebo iz 2004. kojom se željela okon?ati fragmentiranost europskog zra?nog prostora i poboljšati sigurnost i troškovna u?inkovitost.
Komisija je predložila reviziju pravila 2013., ali europske vlade nisu se uspjele dogovoriti jer su se Britanija i Španjolska sporile oko zra?ne luke na Gibraltaru. Nakon brexita to više nije zapreka.
Prijedlog EK moraju odobriti Europski parlament i Vije?e EU-a koje predstavlja 27 država ?lanica EU-a da bi stupio na snagu.
