Korejski napad na Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST, Peugeot 308 GTi i ostale sportaše C-segmenta predvodit ?e Hyundai i30 N. Dodatan je to iskorak korejskog proizvo?a?a koji je ?vrsto odlu?io dokazati kako Hyundai i30 tre?e generacije, uz poneku doradu, može biti vrlo potentan sportaš.
Ispod haube se nalazi 2-litreni turbobenzinac sa 250 KS koji omogu?ava sprint do stotke za 6,4 s. No, za one kojima to nije dovoljno nudi se Hyundai i30 N Performance Pack sa 270 KS koji ubrzava za 6,2 s. Obije izvedbe raspolažu najve?im okretnim momentom od 353 Nm i postižu najve?u brzinu od 250 km/h.
Korejski proizvo?a? ponosno isti?e kako su testni modeli na stazi Nürburgring prešli više od 10.000 kilometara, što je jamstvo izbrušenih svojstava. Snaga se prenosi na prednje kota?e preko elektri?nog zatvara?a diferencijala, a mjenja? je isklju?ivo 6-stupanjski ru?ni.
Voza?u se na izbor nude ?etiri programa vožnje: Eco, Normal, Sport i N, a svojom djelovanjem utje?u na rad amortizera, volana i papu?ice gasa. U usporedbi sa standardnim izvedbama Hyundai i30 N sprijeda je snižen za 30 mm, a straga za 25 mm. Ispušni sustav izveden je po uzoru na bolide WRC-a pa prilikom otpuštanja gasa ispušta zvuk manjih detonacija.
Tijekom 2018. bit ?e predstavljen još papreniji Hyundai i30 N, koji ?e se bazirati na konceptu RN30, imat ?e 375 KS, pogon na sve kota?e. Njime namjeravaju napasti Ford Focus RS i Volkswagen Golf R.
