Novi Renault Megane R.S., koji je ?ari otkrio na rujanskom salonu automobila u Frankfurtu, tek sad izlazi u javnost s podacima o performansama. Francuzi su opet napravili izvrstan posao pa njihov jurišnik stotku hvata ve? za 5,8 sekundi.
Pogon je prednji, preko zatvara?a diferencijala te 6-stupanjskog ru?nog ili 6-stupanjskog automatskog mjenja?a s dvostrukom spojkom. Motor posu?en iz modela Alpine A110 razvija 280 KS i 390 Nm, a verzija Trophy, koja stiže krajem 2018. godine bit ?e nabijena na 300 KS.
Po prvi put u segmentu sportaša C-segmenta uvodi se sustav upravljanja sa sva ?etiri kora?a. Renault Megane R.S. donosi sustav 4Control koji stražnje kota?e zakre?e suprotno od prednjih na malim brzinama kako bi se poboljšala okretnost u gradu, dok na ve?im brzinama stražnje kota?e zakre?e u smjeru prednjih kako bi se dodatno unaprijedila ionako suverena stabilnost.
Voza?u se na izbor nude programi: Comfort, Normal, Sport, Race i Perso, koji utje?u na odziv gasa, preciznost volana, tvrdo?u ovjesa, rad zatvara?a diferencijala i glasno?u ispušnog sustava. Sasvim je jasno kako ?e Francuzi novim Meganeom R.S. pokušati srušiti rekord staze Nürburgring, u kategoriji automobila s prednjim pogonom, koji je trenuta?no u rukama Honde Civic Type-R.
Premda je ve? serijska oprema iznimno bogata, Renault Megane R.S. može se dodatno za?initi 19-colni naplacima po cijeni od 1000 eura, Alcantarom za 1500 eura, posebnom naran?astom bojom za 1600 eura, audio sustavom Bose za 600 eura, monitorom RS za 250 eura, head-up displejem za 400 eura…
