Generalno gledaju?i snaga motora je funkcija okretnog momenta pri ?emu je okretni moment motora umnožak sile i kraka na kojem ta sila djeluje, a snaga je umnožak momenta i brzine vrtnje motora. Djeluje zbunjuju?e? Zapravo nije.
Dakle, motori koji imaju duži hod klipa u pravilu imaju i ve?i okretni moment, jer je ve?i krak na kojem djeluje sila. Po pitanju subjektivnog dojma u vožnji motor s ve?im okretnim momentom uvjerljivije vu?e, ali gledaju?i isklju?ivo štopericu brži ?e uvijek biti onaj automobil koji ima motor ve?e snage.
Najbolji primjer tome je bolid Formule 1, koji ima golemu snagu, ali malen okretni moment, dok s druge strane prosje?an kamion ima golem okretni moment koji mu omogu?ava da pokrene veliku masu.
Uvid u snagu motora govori nam koliko ?e neki automobil biti brz, dok nam vrijednost i podru?je broja okretaja u kojem razvija najve?i moment govori u kojem trenutku ?e automobil najbolje vu?i.
Naravno, kad govorimo o performansama nikako ne smijemo zanemariti ulogu mjenja?a, koji ovisno o stupnju prijenosa i prijenosnom omjeru radi kao multiplikator ili reduktor. Ekipa s Youtube kanala Engineering Explained snimila je odli?an video koji ?e Vam otkloniti sve sumnje oko razlike izme?u snage i okretnog momenta motora pa ga svakako pogledajte.
