Više od 90 posto vlasnika hipersportskih modela kakav je Ferrari LaFerrari uop?e ne vozi svoje limene ljubimce, nego ih drže u kolekcionarskim garažama i ?ekaju rast vrijednosti.
S te strane treba podržati svakog vlasnika koji takve automobile koristi za ono za što su i stvoreni. Za vožnju. No, jurnjava kroz lokve i pokušaji drifta po mokroj travi svakako nisu ona disciplina u kojoj bi ih trebalo koristiti.
Ferrari LaFerrari još uvijek se smatra perjanicom ponude proizvo?a?a iz Maranella, premda je stvaranje nasljednika odavno zapo?elo. Zamjena za Ferrari Enzo prvi je model u povijesti ‘propetog konji?a’ koji je ispod lima ponudio hibridnu tehnologiju.
Ali ne bilo kakvu… Rije? je o komponentama koje gene vuku direktno iz bolida Formule 1. Atmosferski benzinac 6.3 V12 i elektromotor zajedno ispaljuju ?ak 963 KS i 900 Nm pa je prema službenim podacima do stotke sprintao za manje od tri sekunde, do 200 km/h bi stizao za manje od sedam sekundi, a do 300 km/h za okruglo 15 sekundi. Najve?a brzina premašivala je 350 km/h.
Pogledajte video pa nam u komentarima na Facebooku napišite podržavate li vlasnika ovakvim egzibicijama sa spektakularnim bolidom s cestovnom homologacijom. Nama se puno više svi?a ovakav na?in korištenja.
