Citroën slavi 100 godina svog postojanja, a upravo tim povodom u Hrvatskoj se organizira niz doga?anja s ciljem obilježavanja bogate povijesti marke. Najve?i od svih svakako je svjetski susret Spa?eka, 23. po redu, a odmah potom i današnji sve?ani doga?aj za odabrano društvo gdje su u Samoboru izloženi brojni klasici, ali i najnoviji modeli marke Citroën.
Citroën kao ikonska i popularna marka nastoji razumjeti, zadiviti ali i zadovoljiti svoje kupce. S obzirom da su marka s najviše kolekcionara u svijetu pojedini Citroën modeli simboli su svog vremena. Spomenimo samo modele Tip A, Traction Avant, 2 CV (poznatiji kao Spa?ek), DS (Žaba) ili pak Berlingo, C3, C5 Aircross.
S osam naslova svjetskog prvaka u reliju u kategoriji proizvo?a?a i devet naslova svjetskog prvaka u kategoriji voza?a Citroën tako?er ulazi u povijest automobilskih utrka.
Upravo iz spomenutoga, Citroën je izrazito cijenjen u svijetu automobila uz svoj snažan izri?aj; ?esto avangardan ali uvijek grandiozan uz snažan ostavljeni dojam.
Za kraj prisjetimo se 10 ikonskih modela marke Citroën:
Citroën Tip A – prvi automobil marke Citroën i prvi francuski velikoserijski proizvedeni automobil. U?inkovit, udoban i ekonomi?an automobil (prosje?na potrošnja od 7,5 litara na 100 prije?enih kilometara u to doba ?inila se iznimnom), luksuzno opremljen nudio se u nekoliko oblika – Torpedo, Coupe de Ville i Must. U prodaji od 1919. do 1924. godine (proizvedeno više od 24.000 vozila).
Citroën Traction Avant – posljednje proizvedeno vozilo za života osniva?a marke; Andre Citroëna, predstavljen 1934. s nižim i aerodinami?nijim izgledom nego bilo koji automobil u to vrijeme. I danas izgleda izuzetno atraktivno i respektabilno te donosi tržištu novotarije poput neovisnog prednjeg ovjesa i hidrauli?nih ko?nica. Proizveden je u cca 760.000 primjeraka, a proizvodio se do 1957. godine.
Citroën Tip H – prvi masovno proizveden kombi s prednjim pogonom uz inovativan dizajn za komercijalno vozilo tog doba. Služio je kao ambulantno i policijsko vozilo, ali i za prijevoz namirnica, stoke itd. Inovativan je zbog bo?nih kliznih vrata, proizveden u više od 490.000 primjeraka izme?u 1947. i 1981. godine.
Citroën 2 CV – Spa?ek, novi direktor, vrlo maleni automobil, kišobran na ?etiri kota?a itd. sve su to nazivi za Citroënovu zvijezdu koja je otkriven na pariškom salonu 1939.godine te proizvedena u više od 5,1 milijun vozila sve do kraja proizvodnje 1990.godine. Jedan je od ikona automobilske povijesti.
Citroën DS – Žaba, lansiran na tržište 1955.godine podsje?ao je na NLO s futuristi?kim dizajnom u obliku vodene kapi. Prvi dan nakon predstavljanja prodan je u 12.000 primjeraka, a njegova futuristi?ka linija i danas privla?i poglede. Luksuzan, inovativan i siguran automobil ?ak je prilikom atentata na francuskog predsjednika De Gaullea spasio mu živu glavu. Prodan u više od 1,5 milijun primjeraka DS je jedan od najviše cijenjenih modela u automobilskom svijetu.
Citroën MEHARI – automobil za slobodno vrijeme, u potpunosti ispred svog vremena, napravljen na platformi Dyane 6 otporan je na grebanje, manje udarce i koroziju. Zamisao je bila napraviti karoseriju od ABC plastike te je tako ro?en Mehari kao prvo francusko serijsko vozilo s karoserijom od plastike. Lagan za održavanje mogao se prati mlazom vode ?ak i iznutra, a proizvodio se od 1969. do 1987. godine. 2016.predstavljen je E-Mehari.
Citroën SM – otkriven na salonu u Ženevi, 1970.godine, ovaj Grand Torismo coupe iznenadio je tržište svojim aerodinami?kim linijama i tehnološkim inovacijama. Pogonjen Maseratijevim motorom sa 6 cilindara i hidropneumatskim ovjesom SM kombinira dizajn, performanse i udobnost. U svoje vrijeme bio je najbrži automobil s prednjim pogonom na svijetu te je i danas izrazito tražen kao kolekcionarski primjerak. Proizvodnja je prestala 1975.
Citroën CX – utjelovljuje luksuz marke i zamjenjuje DS koji zahvaljuju?i brojnim inovacijama 1975.godine proglašen je i automobilom godine. Proizvodio se od 1974.do 1991.kada ga naslje?uje model XM. Prodan je u više od 1,1 milijuna primjeraka.
Citroën XSARA PICASSO – lansirana 1999.godine prvi je Citroënov kompaktni monovolumen. Uz inovativan oblik jajeta, velike prozore te simetri?nu pro?iš?enu komandnu plo?u donosi izvanredan i velikodušan prostor za putnike posebice radi 3 prava stražnja sjedala. Postiže pravi komercijalni uspjeh te je prodana u više od 1,7 milijuna primjeraka u periodu od 1999. do 2010. godine.
Citroën C4 CACTUS – predstavljen u velja?i 2014.godine, to?nije 05.02. na dan ro?enja Andre Citroëna ime dobiva po biljci kaktus koja konzumira malo vode kao i C4 Cactus goriva. Posjeduje ekskluzivne tehnološke inovacije kao što su zra?ni jastuk u stropu, sustav Magic Wash, panoramski krov s visokom razinom termi?ke zaštite. Prvi je velikoserijski automobil sa Airbump-om odnosno dizajniran kako bi vozilo zaštitio od ošte?enja.
