Koliko poznajete odraslih osoba koje se u svojstvu putnika vežu sigurnosnim pojasom na stražnjim sjedalima automobila? Zar one na sjedalima „iza“ u slu?aju prometne nesre?e štiti nevidljivi sigurnosni štit? Njima ništa ne?e biti jer su iza?
Zakon propisuje obvezu vezivanja za sve, budu?i navodi kako su se voza? i putnici tijekom vožnje u motornom vozilu na sjedalima na kojima su ugra?eni sigurnosni pojasevi, dužni koristiti pojas na na?in koji je odredio proizvo?a? sigurnosnog pojasa. Iznimno, , sigurnosni pojas ne moraju koristiti osobe koje imaju uvjerenje da iz zdravstvenih razloga ne mogu koristiti pojas.
O?ito nema razlike u poziciji izme?u onih sprijeda u odnosu na one straga, bar što se zakona ti?e. Kazna je tako?er propisana za sve pozicije i lokacije. Ono što je daleko bitnije od kazne su posljedice nevezivanja u slu?aju prometne nesre?e a u vezi s tim i naknada štete! Odnosno umanjenje iste ako ste vlastitoj šteti pridonijeli nevezivanjem sigurnosnog pojasa kao putnik na stražnjem sjedalu.
Koliko strašna i ekstremna može biti razlika u pretrpljenim ozljedama ovisno o tome da li se putnik na stražnjem sjedalu vozila veže ili ne, nabolje dokazuje slu?aj iz stvarnog života. Pored toga imajte na umu da je sud u konkretnom slu?aju utvrdio doprinos ošte?enice, nevezane putnice na stražnjem sjedalu, vlastitoj šteti sa ?ak 60%! Ona je upravo zbog nevezivanja pretrpjela istinski strašne ozljede, a naknada štete razmjerno joj je snižena u skladu s njezinim doprinosom vlastitoj šteti od ?ak 60%!
Naime u postupku koji se vodio pred Op?inskim sudomu Rijeci pod brojem P-6419/2004 utvr?eno je da je ošte?enica voze?i se kao putnica na stražnjem sjedalu osobnog vozila nevezana sigurnosnim pojasom u nezgodi zadobila višestruke ozlijede (politraumu) i to prijelom obje gornje ?eljusti, prijelom donje ?eljusti sa traumatskim gubitkom pet zuba, prijelom nosnih kostiju, ranu razderotinu kapka, prijelom obje kosti lijeve podlaktice, iš?ašenje lijevog kuka, prijelom lijeve bedrene kosti, prijelom lijeve klju?ne kosti, potres mozga i nagnje?enje slezene, koje predstavljaju tešku tjelesnu ozljedu, uslijed kojih je ozljeda u više navrata bila bolni?ki lije?ena, u?injeno joj je više operativnih zahvata, provela je stacionarnu medicinsku rehabilitaciju i ambulantnu fizikalnu terapiju.
Istinski strašno, priznat ?ete! Sad ?ete re?i, a tko zna što bi bilo a što ne bi bilo i da je bila vezana! Ne, ne nije to stvar naklapanja, to se utvr?uje vješta?enjem i to vrlo precizno. Utvr?eno je tako vješta?enjem da u slu?aju korištenja sigurnosnog pojasa ošte?enica ne bi glavom i trupom udarila u sjedalo voza?a te da ne bi došlo do ozljeda u predjelu glave (osim potresa mozga) i predjelu lijeve noge a radi se o prijelomu obje gornje ?eljusti, prijelomu donje ?eljusti sa traumatskim gubitkom pet zuba, prijelomu nosnih kostiju, rani razderotinu kapka, iš?ašenju lijevog kuka i prijelomu lijeve bedrene kosti.
Tako?er je utvr?eno da bi sve da je i bila vezana sigurnosnim pojasom zadobila „samo“ sljede?e ozljede: prijelom lijeve klju?ne kosti, prijelom obje kosti lijeve podlaktice, potres mozga i nagnje?enju slezene! Razlike su u povredama „sa“ u odnosu na one „bez“ pojasa su evidentne i istinski drasti?ne. Upravo zbog toga drugostupanjski Županijski sud u Rijeci svojom presudom Gž-2251/2015-5 od 8. ožujka 2017. utvrdio je da je pravilno prvostupanjski sud u ocijenio da na stani ošte?enice postoji doprinos vlastitoj šteti od 60%! Impresivnih i istodobno strašnih 60%!
Natjerajte sami sebe na vezivanje na stražnjem sjedalu. Protivno postupanje može biti istinski strašno, kao što svjedo?e slu?ajevi iz sudske prakse. Propisana nov?ana kazna za nevezivanje posve je zanemariva i irelevantna u odnosu na mogu?u štetu po vaš život i zdravlje.
Izvor: HAK
