Svaki novi umreženi servis u vozilu izložen je hakerskim upadima.
Arhetipska fotografija lopova koji pajserom otvara vrata i ulazi u automobil odavno je arhivski materijal jer moderni kriminalci ne koriste snagu miši?a nego razigranost moždanih stanica. Hakeri su novi veliki neprijatelji automobilske industrije i svih tvrtki koje pružaju usluge u mobilnosti i taksi prijevozništvu.
Primjer? Jedan gospodin u Australiji lažirao je svoj digitalni profil i ?ak 30 puta je koristio car-sharing automobile GoGet prije nego što su ga uhapsili i poslali na dijeljenje zatvorske ?elije. Kra?e automobila pomo?u wireless tehnologije su ve? poznata stvar i o tome smo ve? pisali. Uglavnom, hakerski napadi na moderne automobile porasli su šest puta u tijekom posljednje ?etiri godine.
Nakon nekoliko hakerskih napada car-sharing servis Car2Go u vlasništvu Mercedes-Benza uložio je velika sredstva u sigurnost s jasnom porukom: Ne?eš razbojni?e! Dobro, nije bila baš tako intonirana, ali znate na što mislimo.
Do 2023. godine na cestama ?e biti 775 milijuna umreženih automobila, a kad ste umreženi onda ste otvorili ulazna vrata hakerima.
– Svaki novi umreženi servis u vozilu izložen je hakerskim upadima. Najgori scenarij je kra?a novca kroz hakiranje usluga, kra?a automobila, kra?a podataka ili trajno ošte?enje automobila – objašnjavaju u Upstream Securityju, tvrtki koji se bavi ra?unalnom sigurnoš?u.
Mnogi proizvo?a?i automobila u budu?nosti ?e vam pokušti prodati aplikacije za automobile, mnogi od njih ?e po uzoru na Uber pokrenuti taksi servise pa je razumljiva njihova zabrinutost. Uber je nakon napada hakera u Kini i kra?e identiteta uveo dvostruki log-in na svojoj aplikaciji u toj državi.
Platforme za car-sharing nemaju dovoljnu razinu zaštite, naglasio je Kaspersky Lab, servis za ra?unalnu sigurnost i razvoj antivirusnih programa, nakon što je analizirao 13 aplikacija iz Rusije, Europe i SAD. Mnoge od njih imaju slabe lozinke i podložni su kra?i identiteta.
Sjetite se samo 2015. godine i prvog velikog slu?aja upada hakera u jedan automobil. Tada su u pokaznoj vježbi svojih sposobnosti hakeri preuzeli kontrolu nad Jeep Cherokeejem koji je vozio cestom u Missouriju. Udaljeni 15 km od vozila, iz svojih fotelja, prvo su preuzeli upravlja?ke funkcije klima-ure?aja i infotainmenta da bi na kraju skrenuli SUV u blagi kanal. Sve je bila tek demonstracija, ali je Jeep odmah opozvao 1.4 milijuna automobila i nadogradio njihovu sigurnost.
Za kraj, najizloženiji napadima hakera su serveri proizvo?a?a automobila, car-sharing servisa i taksi servisa (?ak 21.3% napada), potom daljinski sustavi otvaranja automobila (19.1%), dijagnostika u automobilima (10.4%), infotainment (7.4%), mobilne aplikacije (7.4%), telekomunikacijske mreže u automobilima (4.8%), Wi-Fi (4.3%)…
Izvor: HAK
