Sportage za svijet je stigao, onaj europski dolazi na jesen i ne?e se pretjerano razlikovati od globalnog. Nakon 28 godina stiže i peta generacija Sportagea, najuspješnijeg i najprodavanijeg korejskog kompaktnog crossovera koji je ništa drugo nego “preslika” ro?aka iz Hyundaija, Tuscona. Krajem ljete o?ekuju se i prve slike europskog Sportagea, a ve? ove najave govore da društvo od 20 najpotentnijih crossovera dobiva ozbiljnog suparnika.
Kako se neke stvari brzo kre?u. Nekad davno, prije otprilike tri desetlje?a, korejski su se automobili smatrali manje vrijednima, ?ak i predmetom ismijavanja. Ve?ina tadašnjih kupaca, a ni konkurencija nisu na “dalekoisto?njake” obra?ali veliku pažnju. Me?u prvim modelima kojima je povjeren zadatak ‘osvajanja’ Starog kontinenta bio je i Sportage. Kia vjerojatno nije mislila da ?e tako daleko do?i kad se danas osvrnu na unatrag 28 godina na predstavljanju crossovera pete generacije .
Samo tjedan dana nakon objave, Kia je predstavila novu generaciju crossovera, što je odmah jasno da je, iako u potpunosti u Kijinom stilu, namijenjen europskim kupcima. Me?utim, ovo još nije ina?ica namijenjena europskim kupcima, koja ?e se predstaviti tek u rujnu. Me?utim, može se o?ekivati da ne?e biti ve?ih razlika izme?u globalne i ‘naše’ verzije.
Bez obzira na gore navedeno, ova bi verzija tako?er mogla uvjeriti mnoge europske kupce da dolazi zanimljiv model i konkurentan auto. Slike odaju kako to Sportage smjera. Miši?avi oblici, metalni dodaci unutar zaštitne plastike i polako padaju?eg krova… I na kraju, ali ne najmanje važno, dizajneri su dobro oblikovani po modelu EV6, a evoluciju je doživio i prepoznatljivi ‘tigrov’ nos, zaštitni element dizajna maske Kijinih vozila, koji je u sredini nešto uži.
Unutrašnjost uglavnom obilježava zakrivljeni zaslon informacijsko-zabavnog sustava, koji tako?er uklju?uje instrument plo?u, ali trebao bi biti i dobro vidljiv putniku. Isto vrijedi i za središnju konzolu, gdje bi sklopke trebale biti jednako dostupne s oba prednja sjedala. Tako?er se o?ekuje da ?e ponuditi brojne prostore za pohranu, meke prekida?e, a bit ?e prekriven sjajnom, takozvanom klavirskom plastikom. Zahvaljuju?i korištenim materijalima, kabina je puno ugodnija nego prije.
S obzirom na to da se europski Sportage predstavlja tek na jesen, Kia je ipak ostavila neke tajne, posebno na polju pogonskog sklopa te tehnologija sigurnosti i pomo?i. Naravno, ne bi iznenadilo da je novak u tom pogledu nadahnut još uvijek svježim Hyundaijem Tucsonom. Zapravo nema nikakve sumnje da po dobroj staroj navadi s kompanijskim ro?akom dijeli sve dobro, a i ono manje dobro. Uglavnom, stiže još jedan od najmanje dvadeset istinski rasnih kompaktnih crossovera u klasi u kojoj još uvijek dominira Nissan Qasahqai.
