?ak i kad je u automobilu 27 stupnjeva, za upravlja?em postaje stresno. Pove?avaju se tjelesna temperatura i puls, prenosi RevijaHAK.
S visokim temperaturama voza?i ?e tražiti osvježenje u kabini vozila, ali nemojte pretjerivati. Nijeedan ekstrem nije dobar, ni previsoka temperatura, a ni preniska. Ako je vani 30 stupnjeva, nemojte klima-ure?aj namjestiti na, na primjer, 17 stupnjeva. To nije zdravo i dobro, pogotovo kada nakon duge vožnje iza?ete van u tropske uvjete. Njema?ki autoklub ADAC obi?no preporu?uje temperature izme?u 22 i 25 stupnjeva. Tako ?ete u vožnji ostati fokusirani.
Ako je vanjska temperatura vrlo visoka, nakupljenu toplinu prvo je potrebno ukloniti prije po?etka vožnje – treba otvoriti vrata i prozore. Prilikom vožnje, svi prozori i postoje?i krovni otvor ostaju otvoreni nekoliko stotina metara. Zatim uklju?ite klima-ure?aj nakon zatvaranja. Prvo se treba hladiti nekoliko minuta u na?inu recirkulacije zraka jer ?e tako proces hla?enja biti brži.
Zrak ne usmjeravajte u glavu ili tijelo jer to može dovesti do upale sluznice. Usmjerite puhanje na vjetrobransko staklo. Potrošnja goriva s uklju?enom klimom raste do jedne litre goriva na 100 kilometara.
No, nemojte štedjeti. ?ak i kad je u automobilu 27 stupnjeva, za upravlja?em postaje stresno. Pove?avaju se tjelesna temperatura i puls. To smanjuje sposobnost koncentracije i reagiranja. Ako temperatura poraste s 25 na 35 stupnjeva, rizik od nesre?a pove?ava se za 20 posto. Tako bi bilo kao da vozite s 0,5 promila alkohola za volanom.
Izvor: RevijaHAK
