Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kota?ima, njihova degradacija nije jednaka, prenosi RevijaHAK.
Gume na automobilima se troše, to je kao da objavimo da ljudima za život treba kisik. No, u reduciranju habanje materijala i vi možete odigrati zna?ajnu ulogu. Prvo, vozite li umjereno, smanjit ?ete i degradaciju guma. Drugo, rotacijom guma osigurat ?ete im kvalitetniji rad i ravnomjerno trošenje.
Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kota?ima, njihova degradacija nije jednaka. Zato je dobro povremeno ih zamijeniti (najbolje svakih 7000 do 8000 km).
Pogledajte i pro?itajte kako mijenjati položaj guma.
Križanje na stražnjoj osovini
Ako imate vozilo s pogonom na sve kota?e, najbolje je stražnje gume prebaciti sprijeda, a prednje križati i prebaciti ih straga. Neka prednja lijeva bude stražnja desna, a prednja desna stražnja lijeva.
X
Za vozila s prednjim pogonom – X uzorak za sve ?etiri gume.
Prednji X
Tako?er za vozila s prednjim pogonom – stražnja lijeva guma ide naprijed desno, a stražnja desna ide naprijed lijevo. Prednje gume se ne križaju nego idu unazad.
Ako ste u nekom trenutku stavili rezervnu gumu, mijenjanje je posebno važno, a najviše kod 4×4 vozila. Zbog toga je dobro gume mijenjati po dva obrasca, ili prednje straga, a stražnje sprijeda ili promijeniti lijeve i desne gume sprijeda i straga.
Za gume na automobilima visokih performansi (nejednake veli?ine na prednjoj ili stražnjoj osovini) preporu?uje se mijenjati samo s lijeve na desnu stranu.
Gume s direkcijom (nejednaki uzorak) treba mijenjati samo s jedne osovine na drugu, ali se ne smiju mijenjati strane.
Izvor: HAK
