Proizvodnja njema?kog automobilskog giganta Volkswagena trpi zbog globalne nestašice poluvodi?a i predstavnici radnika traže od uprave da umjesto ukidanja smjena izradi dugoro?nu strategiju nabave.
Uprava je najavila da bi nakon travnja mogla ukinuti no?ne smjene u tri od ukupno ?etiri proizvodne linije u glavnom pogonu u Wolfsburgu .
U Emdenu na sjeverozapadu Njema?ke, u blizini nizozemske granice, radi se u dvije umjesto u tri smjene.
“Bili smo prisiljeni postupno ukidati privremeni rad na gotovo svim lokacijama i napravili smo izmjene ve? na kraju prošle i po?etku ove godine”, rekao je za dpa u subotu ?lan uprave za kadrovska pitanja Gunnar Kilian.
Radni?ko vije?e traži pak da se poboljša nabava ?ipova.
Predsjednica radni?kog vije?a Daniela Cavallo naglasila je da su im knjige narudžbi pune.
“Nema poluvodi?a. Vuku se nelogi?ni potezi i to je nepodnošljivo”, naglasila je Cavallo.
Prošle je godine u Wolfsburgu proizvedeno nešto manje od 400.000 automobila, za 330 tisu?a manje nego u 2020. i najmanje od 1958. godine.
Radnici traže naknade za gubitak smjenskih bonusa i reorganizaciju nabave dijelova od glavnog dobavlja?a.
Prema Cavallo, neke druge kompanije bolje su osigurale dovoljnu koli?inu dijelova i ?ipova od VW-a.
“Nema sumnje da je puno toga ve? napravljeno. Dobili smo radnu skupinu za opskrbu poluvodi?ima, ali trebalo bi se pozabaviti i gradnjom strateškog, dugoro?nog sustava nabave, uzgred budi re?eno ne samo ?ipova”, naglasila je predstavnica radnika.
Kilian se pak vra?a na temu smanjenja proizvodnje i napominje da se restrukturiranje ne može izbje?i.
“Ako ne možemo posti?i odgovaraju?i obujam proizvodnje, kao što je slu?aju u aktualnoj krizi poluvodi?a, moramo nešto poduzeti. Jer u kona?nici cilj nam je i sa?uvati konkurentnost, a time i sigurnost radnih mjesta”, naglasio je ?lan VW-ove uprave za kadrovska pitanja.
HINA
