Dosljedan nasljednik ikonskih cestovnih krstarica marke Citroën, novi C5 X se po prvi puta izlaže u javnosti, okružen modelima CX Pallas, Traction Avant i Rosalie. Méhari modernog doba, My AMI Buggy Concept otkriva se po prvi put posjetiteljima te donosi dašak avanture i slobode uz modele 2 CV Sahara i Méhari US.
Citroën je proslavio 40. godišnjicu modela BX, obiteljskog vozila iz 80-tih zadivljuju?eg stila na štandu Salona Rétromobile, nezaobilaznom mjestu susreta ljubitelja oldtimera, zaljubljenika u povijest i automobilsku industriju.
C5X – NASLJEDNIK DUGE POVIJESTI CESTOVNIH KRSTARICA MARKE CITROËN
C5 X se izlaže po prvi puta u javnosti. Dostojan predstavnik cestovnih krstarica marke, obnavlja kodove segmenta svojom avangardnim oblikom, spojem limuzine, karavana i SUV vozila. U skladu s tradicijom odvažnih i inovativnih Citroën vozila, C5 X poziva na spokojno putovanje u interijer dostojan dnevnog boravka i u vrhunskoj udobnosti udobnost koju donosi njegov aktivni ovjes Citroën Advanced Comfort, kao svjetska premijera. C5 X opremljen je naprednim tehnologijama u službi ugodnosti i sigurnosti kao što je prošireni head up display, polu-autonomna vožnja ili glasovno prepoznavanje.
MY AMI BUGGY CONCEPT – MEHARI MODERNOG DOBA
Izlažu?i My AMI Buggy Concept u ovoj retrospektivi, Citroën ilustrira svoju viziju suvremenog objekta s dozom nestašluka osmišljenog za sve zaljubljenike u slobodu koji vole avanturisti?ke vožnje po cestama ili nekim drugim terenima. My AMI Buggy Concept smatra se Méharijem modernog doba, a krase ga brojni stilski elementi i dodatna oprema kojima se isti?e njegov pustolovni duh, posebno naglašen kabinom koja nema vrata.
BX GASI 40. SVJE?ICA NA RO?ENDANSKOJ TORTI
BX predstavljen je ispod Eiffelovog tornja 23. rujna 1982. te je ostavio traga svojim stavom, stilom i avangardom. Nekoliko dana kasnije, 30. rujna 1982. svoja je vrata otvorio 69. Pariški salon automobila (održan u Porte de Versaillesu), a BX je definitivno bio jedna od zvijezda tog doga?anja. BX je postao pravi komercijalni uspjeh, proizvodio se u tvornicama Rennes La Janais u Bretanji i Vigu u Španjolskoj, prodan je u više od 2,3 milijuna primjeraka, a njegova je proizvodnja prestala u lipnju 1994. godine.
Za dizajn ovog vozila Citroën se obratio Bertoneu, poznatoj talijanskoj tvrtki koja se bavi stiliziranjem automobila. Dizajner Marcello Gandini tada je predložio ideju zaobljenih linija, ali bez ekscentri?nosti, koja se isticala u automobilskom svijetu tog doba i koja ?e potom biti prepoznatljiva karakteristika za BX. BX je 4,23 m duga?ka limuzina s vratima prtljažnika koja može primiti 5 putnika i pružiti im potpuno udobnu vožnju zahvaljuju?i hidropneumatskom ovjesu s konstantnim razmakom od tla. Armaturna plo?a inspirirana je vozilom CX, pa stoga sadrži kultnu opremu kao što su komande smještene sa svake strane upravlja?a ili brzinomjer s pozadinskim osvjetljenjem. Budu?i da je pri samom puštanju u prodaju u ponudi imao snažne motore (62 KS i 72 KS iz 1360 cm3, 90 KS iz 1580 cm3), BX je iznenadio svojim dinami?nim voznim osobinama. Nudio je inovativna rješenja , poput uporabe kompozitnih materijala za dijelove kao što su odbojnici, vrata prtljažnika, poklopac motora, stražnja trokutasta stakla pa je masa praznog vozila BX iznosila tek 885 kg.
U 12 godina koliko je bio u prodaji BX je doživio višestruke promjene karoserije (karavan, velika promjena dizajna, izvedba Entreprise), opreme (krovni otvor, klima-ure?aj, digitalna instrumentna plo?a) i mehanike (snaga do 160 KS, elektroni?ko ubrizgavanje goriva, automatski mjenja?, pogon na 4 kota?a). U prodaji je ?ak bila i limitirana serija od 200 primjeraka trka?eg vozila BX 4 TC grupe B (2141 cm3, 200 KS, 220 km/h) prilago?enog za osobne potrebe.
Velika promjena dizajna dogodila se 1987. godine. BX je tada dobio nježnije vanjske linije kao i potpuno novu armaturnu plo?u.
Tijekom svoje karijere BX je imao i brojna limitirana izdanja (Tonic, Image, Calanque, Leader itd.), uklju?uju?i poznati Digit s potpuno digitalnom instrumentnom plo?om.
Vrlo zanimljiv životni vijek i golemi uspjeh koji je ostvario BX ostavili su zna?ajan trag u povijesti marke CITROËN. Ovo vozilo ima posebno mjesto u srcima kolekcionara koji ?e zasigurno s entuzijazmom proslaviti njegovu 40. godišnjicu.
