Problemi s nestašicom ?ipova još nisu završili, a europska autoindustrija suo?ava se s novim logisti?nim izazovom, prenosi RevijaHAK.
Nedostatak voza?a za prijevoz kontejnera i automobila, u kombinaciji s velikim obujmom trgovine, doveli su do zastoja u jednom od najve?ih automobilskih ?vorišta na svijetu, njema?koj luci Bremerhaven. Zastoj je uzrokovao da vozila koja su spremna za ulazak ili izlazak iz Europe sada ?ekaju u luci, a na popisu pogo?enih su proizvo?a?i (i kupci) automobila kao što su BMW, Stellantis, Renault, Tesla i Volvo.
U prosjeku godišnje luka Bremerhaven premjesti 1,7 milijuna vozila, ali nedostatak voza?a za teški teret, kao i voza?a za istovar i utovar dolaznih i odlaznih vozila, doveo je do ozbiljnih kašnjenja. Osim toga, trenutno jednostavno nema dovoljno brodova za prijevoz vozila. Globalna flota je u padu za oko 13 brodova u usporedbi s 2019., što je rezultat prekomjernog rashoda u prvoj godini pandemije. Nažalost za proizvo?a?e automobila i kupce koji ?ekaju nova vozila, ne o?ekuje se da ?e se ta situacija riješiti prije 2024., kada ?e se po?eti isporu?ivati novoizgra?ena plovila.
Nažalost za potroša?e, nestašica bi mogla utjecati i na cijene vozila. S rastu?om potražnjom za elektri?nim vozilima iz Kine u Europi, pritisak na luke mogao bi samo rasti.
Izvor: RevijaHAK
