Kineska autoindustrija ogroman je dio svojih kapaciteta prebacila na proizvodnju elektri?nih vozila, koja su konkurentija nego europska, prenosi RevijaHAK.
Kao što znate, od 2035. godine na podru?ju Europske unije ne?e se više prodavati benzinski i dizelski automobili, pa ?ak i hibridi, odnosno plug-in hibridi. Mnogi to pozdravljaju, a puno je i onih koji u tome vide promašeni potez, koji bi mogao naštetiti europskoj industriji. Italija je, na primjer, poja?ala svoje negodovanje, a ministar prometa Matteo Salvini nazvao je samoubojstvom prelazak na elektri?na vozila i poklonom kineskoj autoindustriji.
Jasno je zašto tako razmišlja. Kineska autoindustrija ogroman je dio svojih kapaciteta prebacila na proizvodnju elektri?nih vozila, koja su konkurentija nego europska, odnosno i do 10.000 eura jeftinija, ako se uspore?uju modeli u istim klasama. ?ak se i veliki europski proizvo?a?i mu?e s prodajom elektri?nih automobila u Kini jer je lokalna konkurencija presnažna.
– Svima nam je stalo do vode, kvalitete zraka i ?iš?eg okoliša, ali to ne zna?i otpuštanje milijuna radnika i zatvaranje tisu?a poduze?a. Ideološki fundamentalizam elektri?ne energije je samoubojstvo i dar Kini – rekao je Salvini, koji vodi desnu stranku Lega Nord.
Izvor: RevijaHAK
