Ve? je toliko puta najavljivana da svi imamo osje?aj kako smo u me?uvremenu ostarjeli, no, kona?no je nova Toyota Supra stigla, sad i službeno.
Sve je ve? odavno poznato, jer od prvih skica do kona?nog proizvoda protekle su pune tri godine. Prije službene premijere na salonu automobila u Detroitu preko nekoliko puta je ‘slu?ajno’ osvanula na internetu. Ali, unato? svemu samo ime Toyota Supra ima preveliku težinu da bi se bilo što smjelo podcijeniti.
Velikih iznena?enja zapravo i nema, jer je linija vanjskog dizajna ve? vi?ena na raznim konceptnim verzijama. Samo u ovom slu?aju nema nikakve kamuflaže, a i radi se o potpuno proizvodnoj izvedbi. Dakle, onoj koja ?e se uistinu nuditi kupcima.
Ve? i vrapci na grani znaju kako je nova Toyota Supra u biti rezultat zajedni?kog razvoja Toyote j BMW-a, koji je na istoj koncepciji stvorio novi Z4. No, ne treba se bojati da ?e time biti izgubljen identitet. Uostalom, uspješnih primjerak zajedni?kog razvoja ima pregršt. Premda ?e se bazirati na istoj platformi, Toyota Supra i BMW Z4 su razli?iti automobili.
Kao što je bilo i najavljivano pod haubom se krije 3-litreni redni 6-cilindarski turbobenzinac kojeg su donirali Bavarci. No, za razliku od istog motora koji za BMW Z4 razvija 380 KS u japanskom predstavniku je prigušen pa Toyota Supra raspolaže sa svega 335 KS. Ali i to bi trebalo biti dovoljno za ubrzanje do stotke za 4,3 sekundi i najve?u brzinu ograni?enu na 250 km/h. Sredinom 2019. godine u prodaju ?e sti?i snažnija izvedba, ali o njoj zasad nije poznato ništa.
Prodaja kre?e prvim danima ljeta, nudit ?e se uz pakete opreme: Base, Premium i Launch Edition, a o?ekivana po?etna cijena je oko 50.000 eura.
