Nova perjanica proizvo?a?a iz Wolfsburga, koja mijenja Passat CC i CC, zove se Volkswagen Arteon, a upravo je stigla u Hrvatsku. Cijene na našem tržištu još nisu poznate, ali u Njema?koj dizelaš sa 240 KS košta 51.600 eura, bazni dizelaš sa 150 KS košta 38.000 eura, a za benzinca sa 280 KS potrebno je izdvojiti 49.325 eura. Cijene na Hrvatsku bit ?e objavljene slijede?i tjedan.
Volkswagen Arteon, dizajnom baziran na konceptu Sport Coupe Concept GTE, nadmašio je Passat CC i CC. Sve što su prvi luksuzni 2+2 hibridi Passata predstavljali novi Volkswagen Arteon višestruko je nadmašio. Temelji se na tehnologiji Passata, koristi platformu MQB, ali je osjetno privla?niji, opremljeniji i luksuzniji.
U usporedbi s prethodnikom, modelom CC, Volkswagen Arteon je produžen sa 480 na 490 cm, proširen sa 185,5 na 189,5 te istodobno snižen sa 142 na 139 cm. Me?uosovinski razmak pove?an je sa 271 na 276 cm. Svim tim promjenama gabarita zajam?ena je osjetno prostranija unutrašnjost, uz oštriji i sportskiji izgled. Izvrstan koktel elegancije i sporta glavni mu je vizualni aduti kojim ?e osvajati potencijalne kupce.
Unutrašnjost odiše kvalitetom. Obzirom da su ukinuli Phaeton, Volkswagen Arteon je najluksuzniji model proizvo?a?a iz Wolfsburga. Alcantara, koža i umetci od brušenog aluminija podižu dojam ergonomski izvrsne unutrašnjosti, a središnjom konzolom dominira 9,2-in?ni ekran osjetljiv na dodir, kojim se upravlja cijelim Infotainment sustavom.
Ponuda benzinaca po?inje motorom 1.5 TSI sa 150 KS, a zahtjevnijim kupcima nudit ?e se 2.0 TSI sa 190 i 280 KS. Dizelski motor je samo 2.0 TDI, koji dolazi u izvedbama sa 150, 190 i 240 KS. Sve izvedbe dostupne su uz 6-stupanjski ru?ni ili 7-stupanjski automatski mjenja?, dok se kod snažnijih može doplatiti i za pogon na sve kota?e.
Atraktivan dizajn, 2+2 koncepcija i provjerena mehanika omogu?it ?e da Volkswagen Arteon nastavi tamo gdje je CC stao. Prvi Passat CC bio je tržišna proba, a kad su se uvjerili u tržišni uspjeh druga je generacija nazvana samo CC. Stilom, opremom i raskošnom unutrašnjoš?u uspješno je popunio rupu izme?u Passata i Phaetona, koji je nakon 14 godina potjeran u mirovinu.
