Za razliku od vlasnika iz SAD-a koji su obešte?eni na korektan na?in, vlasnici vozila obuhva?enih aferom Dieselgate iz Europe ne?e dobiti novac. Premda je trošak sanacije posljedica afere Dieselgate Volkswagen ve? koštao milijarde eura, pošteno bi bilo da se svi vlasnici spornih vozila, neovisno u kojoj državi žive, obeštete na jednak na?in.
Zapravo radi se o pravnoj zavrzlami, jer ?elnici Volkswagena tvrde kako zakon u Europi nisu prekršili, dok su u SAD-u priznali krivnju za korištenje spornog sofwarea koji je omogu?io manipulaciju rezultatima testa ispušnih plinova.
Umjesto nov?ane odštete vlasnici vozila u Europi dobit ?e jamstvo produženo za dvije godine, ?ime ?e im se nadoknaditi šteta. Europski vlasnici vozila Volkswagena obuhva?enih aferom ve? su se udružili pa se samo u Engleskoj i Nizozemskoj skupilo njih oko 220.000, a imaju namjeru podi?i zajedni?ku tužbu. Nažalost, to je samo mali dio od ukupno 8,5 milijuna vozila u Europi koji su zahva?eni aferom Dieselgate.
