Proizvo?a? iz Ingolstadta odlu?io je prkositi novim trendovima pa je predstavio Audi S6 Sedan TDI, Audi S6 Avant TDI i Audi S7 Sportback TDI.
O dizelašima u sportskim izvedbama Audija pri?a se ve? punih osam godina. Još u svibnju 2011. godine prvi se put pojavila informacija da bi Audi S6 mogao dobiti dizelsku izvedbu, a isto je potvr?eno u rujnu 2017. godine. Sad je napokon i službeno!
Audi S6 Sedan TDI, Audi S6 Avant TDI i Audi S7 Sportback TDI kupcima ?e se nuditi u kombinaciji s 3-litrenim dizelašem V6 TDI, koji u kombinaciji s elektri?no pokretanim kompresorom i 48-voltnom instalacijom izvrsno kombinira performanse, potrošnju i ekologiju.
Usmjerenost sportu izvedena je na ekološki prihvatljiv na?in obzirom da koristi 48-voltnu instalaciju i elektri?no pokretan kompresor, koji se napaja litij-ionskim baterijama smještenim u prtljažniku ispod utovarnog prostora. Takva vrsta elektrifikacije izabrana je kako bi se poboljšao odziv na gas, odnosno smanjila tzv. turbo rupa. Sustav EPC (Electric Powered Compressor) najve?i doprinos daje pri brzinama vrtnje motora manjim od 1650/min, kad je brzina ispušnih plinova premala da bi turbopunja? disao punim plu?ima. Osim poboljšanja performansi, sustav EPC povoljno utje?e i na potrošnju goriva koju u prosjeku smanjuje za oko 0,7 litara na 100 km.
Radi se o dizelskoj kombinaciji koja je ve? debitirala u modelu Audi SQ5 TDI, ali je za potrebe modela Audi S6 Sedan TDI, Audi S6 Avant TDI i Audi S7 Sportback TDI dodatno poboljšana pa razvija 350 KS, umjesto 340 KS, uz zadržan najve?i okretni moment od 700 Nm.
Sasvim dovoljno da Audi S6 Sedan TDI do 100 km/h ubrza za okruglo pet sekundi, dok je modelima S6 Avant TDI i S7 Sportback TDI potrebna 5,1 sekunda. U svim izvedbama najve?a brzina je okgrani?ena na 250 km/h.
Ljubiteljima benzinaca nudi se dobro poznat twin-turbo 2.9 V6, kakav se ugra?uje u Audi RS4, a razvija 450 KS i 600 Nm.
