Premda je svih 40 primjeraka odavno rasprodano, Bugatti Divo još nije krenuo s proizvodnjom nego je uhva?en za završnom testiranju.
Julija Lemke, glavna inženjerka zadužena za razvoj ovog spektakularnog modela sjela je za volan i ispitala parametre rada svih sustava pri brzini od 250 km/h te pri vanjskoj temperaturi od 40 stupnjeva. Zaklju?ak je da Divo može krenuti s proizvodnjom pa bi prvi kupci svoje primjerke mogli dobiti ve? krajem ove godine.
Ime Bugatti Divo odabrano je u ?ast velikog francuskog voza?a Alverta Divoa, koji je u kasnim dvadesetim godinama prošlog stolje?a dva puta osvojio prestižnu utrku Targa Florio. Proizvodnja Bugattija Divo kre?e po?etkom studenog, a prve isporuke kupcima o?ekuju se po?etkom 2019. godine. Za pogon koristi identi?an 8-litreni W16 motor sa ?etiri turbopunja?a, koji ispaljuje nevjerojatnih 1500 KS.
U nastavku slijedi TOP 5 ?injenica koje je važno znati o modelu Bugatti Divo:
1. Downforce
U usporedbi s Chironom Bugatti Divo donosi novi, napredniji, aerodinami?ki paket koji donosi dodatnih 90 kilograma. S ukupno 455 kilograma vertikalnog aerodinami?kog potiska Divo je osjetno stabilniji.
2. Bo?no ubrzanje
Premda ve? i Chiron može posti?i 1,5 G, Bugatti Divo je još uvjerljiviji. Bo?no ubrzanje od 1,6 G omogu?ila je kombinacija ve?eg downforcea i osjetnih 35 kilograma manje mase.
3. Najve?a brzina
Premda Chiron ne posustaje sve do 420 km/h, Bugatti Divo ograni?en je na 380 km/h. Najve?u brzinu smanjili su brojni karoserijski dodaci, koji su prvenstveno u funkciji stabilnosti.
4. Cijena
Po?etna cijena Chirona od 2,3 milijuna eura ?ini se sitnicom. Bugatti Divo košta okruglo pet milijuna.
5. Koli?ina
Planirana je proizvodnja svega 40 primjeraka, a svi su ve? odavno rasprodani.
