?eka nas mnogo više plug-in hibirda i elektri?nih automobila u proizvodnji, koji emitiraju malo ili nimalo CO2 u vožnji, prenosi RevijaHAK.
Prema novim idejama Europske komisije, emisije uglji?nog dioksida automobila po kilometru morale bi pasti za 50 posto od 2021. do 2030. godine, a ne za 37,5 posto kako je prethodno planirano. O tome izvještava Süddeutsche Zeitung, a potvrde su stigle iz službenih izvora. Što to konkretno zna?i? Mnogo više plug-in hibirda i elektri?nih automobila u proizvodnji, koji emitiraju malo ili nimalo CO2 u vožnji. No, sigurno je da ?e i EU pratiti i stvarnu potrošnju plug-in hibrida za koje se sumnja da ih voza?i uop?e ne pune strujom te da funkcioniraju kao klasi?ni hibirdi te emitiraju mnogo više CO2 u stvarnim uvjetima.
Teško je o?ekivati da ?e proizvo?a?i automobila u?initi svoje motore s unutarnjim sagorijevanjem još efikasnijima ( i da?e emitirati još manje CO2) – neke granice nemogu?e je dodatno spustiti. Ove mjere promijenit ?e sliku u prodajnim salonima automobila, u kojima ?e biti sve manje benzinaca i dizelaša, ali pravi izazov slijedi i velikim industrijskom silama poput Njema?ke. Desetci dobavlja?a za autoindustriju žive od prodaje dijelova za motore s unutarnjim sagorijevanjem. S elektri?nim automobilima o?ekuje se i veliki pad zaposlenih u autoindustriji. Kao što znate, elektri?ni automobili imaju mnogo manje dijelova.
Izvor: HAK
