Zanimljivo je kako je upravo novi Ranger jedan od prvih zajedni?kih projekata dviju multinacionalki, Forda i Volkswagena. Za sada je dogovoreno da ?e cijeli LKV program postaviti Volkswagen, da ?e tu koristiti “njema?ke platforme”, a terenci ?e biti “nasa?eni” na ameri?ke platforme. Ujedno su otkrili i kako je Ranger razvijen u suradnji s potencijalnim kupcima. U Fordu su koristili brojna iskustva vlasnika sadašnje generacije jednog od najpopularnijih i najprodavanijih terenaca na svijetu.
Ford Ranger jedan je od najprodavanijim terenaca u Europi. Stoga je dolazak sljede?e, nove generacije definitivno pra?en s iznimnim zanimanjem. Tim više što ?e se raditi u suradnji s Volkswagenom i dijelit ?e platformu sa sljede?om generacijom modela Amarok. O?ekuju se stoga zahtjevni testovi o kojima smo izvjestili prije nekoliko dana, no sada je Ford o?ito potpuno spreman za njegovo predstavljanje, jer su ve? otkrili datum objave. Možda se razlog tome može tražiti u ?injenici da su, kako isti?e glavni i odgovorni projektant Max Tran, glavni kupci Rangera obrtnici koji ujutro odlaze na teren.takva vozila, a ujedno i sudjelovali sa stotinama vlasnika na terenu i u radionicama. Na taj na?in, kako dodaju u Fordu, najbolje upoznaju zahtjeve i potrebe svojih kupaca te koji su njihovi zahtjevi pri kupnji novog vozila.
“Kao dizajneri i inženjeri, susreli smo se s potencijalnim kupcima prili?no rano u razvoju vozila. Proveli smo mnogo vremena s njima i tako dobili detaljnije informacije nego ikad prije”, rekao je Max Tran.
Zanimljivo je kako je upravo novi Ranger jedan od prvih zajedni?kih projekata dviju multinacionalki, Forda i Volkswagena. Za sada je dogovoreno da ?e cijeli LKV program postaviti Volkswagen, da ?e tu koristiti “njema?ke platforme”, a terenci ?e biti “nasa?eni” na ameri?ke platforme.
