Otkad se Nico Rosberg uklju?io u prvenstvo Extreme E, atraktivno natjecanje u vožnji elektri?nih SUV-ova na nekima od najzaba?enijih mjesta na svijetu, svi su se pitali možemo li o?ekivati nastavak slavnog rivalstva izme?u njega i Lewisa Hamiltona. Ti su slavni voza?i okupili svoje mom?adi, Rosberg Xtreme Racing i Hamilton X44, koje ?e morati svladati razne izazove u borbi za prvo mjesto na ovome prestižnom natjecanju.
Poznato je da je odnos toga dvojca prožet rivalstvom i natjecateljskim duhom još otkad su sudjelovali u Formuli 1, odnosno otkad su izme?u 2013. i 2016. bili voza?i Mercedesa. Dok su bili ?lanovi iste mom?adi, Hamilton i Rosberg u ?etiri su sezone osvojili 54 utrke od njih ukupno 78. Britanski je voza? ostvario 32 pobjede, a na postolje se popeo 55 puta, pri ?emu je 42 puta ostvario bolji plasman od Rosberga, koji je pobijedio 22 puta, dospio na postolje 50 puta i ostvario bolji rezultat od Hamiltona 36 puta. Naslov svjetskog prvaka u Formuli 1 u tom je razdoblju Lewisu Hamiltonu pripao dva puta, a Rosbergu jedanput.
Me?utim, Lewis Hamilton smatra da je Extreme E mnogo više od natjecanja.
„Ovu utrku posebno dojmljivom ne ?ini natjecanje, nego poruka koja se prenosi cijelom pri?om. Svatko od nas ima mo? promijeniti svijet nabolje i mnogo mi zna?i što svoju ljubav prema utrkama i svoju ljubav prema našem planetu mogu iskoristiti kako bih unio pozitivnu promjenu. Zbog svojih ambicija i obveza prema Mercedesu u Formuli 1 ne mogu osobno sudjelovati u vožnji po tim ?arobnim krajolicima, no nastojat ?u utjecati na ?lanove svoje mom?adi i pomo?i im svojim savjetima. Uzbu?en sam što ?u u ovome novom prvenstvu imati priliku igrati druk?iju ulogu, odnosno pokušati ostvariti viziju održiva svijeta prožeta jednakoš?u“, rekao je Lewis Hamilton.
Otkad se povukao iz Formule 1, Nico Rosberg po?eo je ulagati u elektri?ne utrke, odnosno u Formulu E, i vrlo je predan ekološki prihvatljivim i održivim tehnologijama.
„Extreme E nevjerojatna je prilika za poticanje djelovanja u borbi protiv klimatskih promjena, jedne od najve?ih prijetnji s kojima se naš planet danas suo?ava. Otkad sam se povukao iz Formule 1, svoju sam karijeru posvetio održivim tehnologijama, stoga me ?injenica da ono u što vjerujem mogu povezati sa svojom ljubavlju prema utrkama ispunjava velikim zadovoljstvom“, rekao je Rosberg.
MOM?ADI
Osim Hamiltona (X44) i Rosberga (Rosberg Xtreme Racing) u ovo su se prvenstvo uklju?ili Mattias Ekström i Thomas Biermaier (ABT), Rupert Svendsen-Cook i Jack Clarke (Veloce Racing), Zak Brown i Catie Munnings (Andretti United), Chip Ganassi i Mike Hull (Chip Ganassi Racing), Adi Surjanto (Team TECHEETAH), Miguel Valdecabres i Joan Orus (QEV) te Ulrich Fritz (HWA).
DOBRO DOŠLI: ODYSSEY 21
Sve mom?adi, uklju?uju?i Hamiltonovu i Rosbergovu, imat ?e priliku voziti posve nov model elektri?nog SUV-a koji je posebno dizajniran za ovo prvenstvo. Trka?i automobil Extreme E, dužine 440 cm, širine 230 cm i visine 186 cm, ne ?ini se odviše razli?itim od konvencionalnih SUV-ova. Me?uosovinski razmak od 300 cm tako?er zvu?i posve normalno. Sli?nost prestaje kada stignemo do vršne snage modela ODYSSEY 21, koja iznosi 544 konjske snage, što taj automobil ?ini doista dojmljivom silom – posebice s obzirom na to da ne teži više od 1.650 kilograma. Divljenja vrijedni podatci o ubrzanju stoga nisu nikakvo iznena?enje: pogonjen dvama elektri?nim motorima trka?i automobil Extreme E ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže u samo 4,5 sekunde. Taj mega-SUV usto mirno svladava nagibe od 55 stupnjeva.
To vozilo posebnim ?ine i gume Continental, posebno izra?ene za ovu prigodu. Razvijaju?i ih, dizajneri su se prvo okrenuli prou?avanju ograni?enja performansi i elasti?nosti nekoliko prokušanih proizvoda visokih performansi. Kao referentnu to?ku za daljnji razvoj odabrali su gume Continental CrossContact LX. Kona?ni su proizvod jedne od najtvr?ih guma koje su ikada proizvedene: CrossContact Extreme E. Promjer tih guma iznosi 37 in?a, široke su 12,5 in?a, a namijenjene su kota?ima od 17 in?a. Uzorak gaznog sloja optimiziran je za vrhunsku u?inkovitost na svim terenima, a odlikuje se savršenim spojem rebara i džepova za najbolje mogu?e prianjanje na svim terenima. Blokovi gaznog sloja oja?ani su dodatnim poddubinskim elementima i odbojnicima za kamen?i?e kako bi se iz gaznog sloja izbacili komadi?i šljunka i ve?i kamen?i?i koji se mogu zaglaviti u njemu.
ODREDIŠTA OD KOJIH ZASTAJE DAH
Sezona po?inje u oazi Al-Ula u Saudijskoj Arabiji (20. i 21. ožujka), zatim se seli na basnoslovno ruži?asto jezero Retba u Senegalu (29. i 30. svibnja) pa se nastavlja u Kangerlussuaqu („velikom fjordu“) na Grenlandu (28. i 29. kolovoza). Sljede?a je to?ka natjecanja smještena u brazilskoj državi Pará (23. i 24. listopada), a vrh Južne Amerike, prekriven ravnicama argentinske Patagonije, rezerviran je za veliko finale (11. i 12. prosinca).
