Postoji nekoliko na?ina pomo?u kojih možete poboljšati upravljanje svojim automobilom, a bez diranja konkretnih stvari na samom motoru. Ovo ne?e dovesti do toga da vam automobil juri poput kakve trka?e jurilice, ali ?e ga biti znatno zabavnije voziti.
Kada želimo da vozilo u zavojima prolazi brže, centar gravitacije je od velike važnosti. Iz tog razloga trka?i automobili imaju motor montiran nisko i u središtu, odnosno što bliže samom središtu vozila. Stoga je najjeftiniji no ujedno ne i najjednostavniji na?in da se poboljša upravljanje automobilom da se smanje duljina opruga. Ako se uspiju namontirati opruge manje za kojih tridesetak milimetara, ?estitamo! Kada se smanji duljina opruga, smanji se i visina vozila, ali i njegova masa, a sve to je odli?an efekt na središte gravitacije, što u kona?nici dovodi do boljeg upravlja?kog procesa. No, kako smo naveli, sam proces stavljanja manjih opruga nije nimalo jednostavan.
S manjim oprugama ide i sportski ovjes pa je svakako dobra ideja da se prilikom stavljanja manjih opruga stavi i sportski ovjes. Prednosti cijelog sustava za upravljanje su višestruke – vozilo ?e bolje prijanjati uz cestu, težina vozila i putnika bolje se raspore?uje, i tako dalje.
Ne zaboravimo ni na amortizere. Amortizeri su dobri kada se radi o prilagodbi vozila za nove uvjete i za bolje performanse na cesti. Stariji modeli su obi?no takvi da se može prilago?avati samo visina, ali ovi noviji nude i mogu?nost prilagodbe kada govorimo o krutosti ili meko?i. Kada vozilo ima sportske karakteristike, ovo je zasigurno važna stavka.
Kod mnogo voza?a gume su dio vozila o kojima se najmanje brinu. Neki idu toliko daleko da se i na ljetnim gumama voze zime pa se ?ude kad završe u jarku. Ipak, one su itekako važan dio, a posebice kada želite poboljšati upravlja?ke mogu?nosti svojeg vozila jer su upravo gume to što ubrzava, usporava, prelazi zavoje, razne rupe i da ne nabrajamo dalje. Ovome možemo dodati da, ukoliko želite što bolje upravljati vozilom, onda trebate investirati u najbolje gume koje vaš nov?anik može podnijeti. Osim što je bitno da nisu izlizane, sljede?a najvažnija stavka je pritisak u gumama. Provjeravajte ga barem jednom mjese?no. Tako?er, razmislite o širim gumama. Kod širih guma ve?a površina prijanja uz cestu pa je samim time i lakše upravljati vozilom, ono bolje prijanja uz cestu.
Možda ste u nekim vozilima, doduše ne njih mnogo, vidjeli cijevi nalik na nekakav ?udan kavez koje se nalaze ondje gdje je ina?e prtljažnik pa ?ak i stražnja sjedala. Radi se o u?vrš?iva?ima ili strut – barovima koji služe kao u?vrš?iva? karoserije. Ovim se smanjuje samo gibanje karoserije, ali i pove?ava iskoristivog postoje?eg ovjesa. Treba znati da u?vrš?iva? nije samo jedan, kojeg smo ve? naveli, u stražnjem dijelu vozila. Postoji i u?vrš?iva? koji se montira izme?u muldi vozila, ali i onaj koji se montira ispod motora.
Za kraj ne zaboravimo ni distancere, a oni se još nazivaju i proširiva?i špura. Distanceri se stavljaju na kota?, odnosno izbacuju ga prema van, prema rubu blatobrana i zato se ?ini kao da je vozilo niže. Na ovaj se na?in pove?ava širna špura, a vozilo može brže prolaziti kroz zavoje i krivine.
Izvor: Silux.hr
