Konferencija je okupila eminentne znanstvenike i stru?njake iz podru?ja sigurnosti cestovnog prometa.
Konferencija „Ostvarenje cilja Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 2011. – 2020. – vizija ili realnost“ u organizaciji Ministarstva unutarnjih poslova i Fakulteta prometnih znanosti održana je danas 10. velja?e na Znanstveno-u?ilišnom kampusu u Zagrebu.
Kako je 2020. završna godina Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 2011. – 2020., konferencija je okupila eminentne znanstvenike i stru?njake iz podru?ja sigurnosti cestovnog prometa koji su kroz prezentacije i panel diskusiju prezentirali što je postignuto u vremenu od kad je Vlada RH prihvatila i objavila ovaj Nacionalni program, koje su mjere poduzete, je li realno za o?ekivati da se ostvari glavni cilj smanjenja broja smrtno stradalih osoba na cestama te što je potrebno poduzeti u narednom razdoblju kako bi se stradavanja na cestama smanjila.
Inicijativu za održavanje konferencije pokrenulo je Ministarstvo unutarnjih poslova RH i Fakultet prometnih znanosti, a s obzirom na veliki zna?aj mjera za pove?anje sigurnosti cestovnog prometa u državama ?lanicama EU i ?imbenika koji utje?u na tu sigurnost, pozvani su ?elnici ministarstava u ?ijoj je nadležnosti planiranje, izgradnja i održavanje cesta, cestovne infrastrukture sli i obrazovanje i odgoj sudionika u prometu.
Na samom po?etku sve okupljene sudionike pozdravio je dekan Fakulteta prometnih znanosti prof. dr.sc. Tomislav Josip Mlinari? koji je istaknuo kako je sigurnost u prometu jedna od najvažnijih tema suvremenog hrvatskog društva pa ?ak i jedan od elemenata politike nacionalne sigurnosti što je dodatno potvrdio iznijevši ?injenicu da je Republika Hrvatska jedna od najlošijih zemlja u EU po broju smrtno stradalih u cestovnom prometu na milijun stanovnika. Zemlje sa najmanjom stopom smrtno stradalih takve rezultate postigle su suradnjom razli?itih tijela državne i javne uprave, znanstvenih institucija i drugih. Upravo iz tog razloga naglasio je i pohvalio važnost sudoma?instva Ministarstva unutarnjih poslova RH i Fakulteta prometnih znanosti kao pozitivnog primjera uklju?ivanja znanosti, istraživanja i op?enito struke u rješavanje ovako važnog problema. Po rije?ima dekana:“ Rješavanje ovog problema nije i ne smije biti isklju?ivo u domeni Ministarstva unutarnjih poslova RH ve? zahtjeva aktivno uklju?ivanje barem još tri ministarstva i to Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ministarstva pravosu?a te Ministarstva znanosti i obrazovanja.“
Glavni urednik svih programa Hrvatske radiotelevizije Bruno Kova?evi? predstavio je ulogu HRT-a koja se aktivno uklju?ila u rješavanje problematike sigurnosti cestovnog prometa pokrenuvši specijaliziranu emisiju Istrage prometnih nesre?a u kojoj analiziraju, educiraju i govore o svim aspektima prometne nesre?e koju u emisiji obra?uju, a tako?er kroz brojne emisije informativnog i mozai?nog karaktera nastoje djelovati korektivno i utjecati na svijest gra?ana o važnosti prometne sigurnosti, ali i prometne kulture.
U ime ministrice znanosti i obrazovanja okupljenima se uvodno obratio i dr. sc Tome Anti?i? državni tajnik Ministarstva znanosti i obrazovanja koji je istaknuo dugogodišnju i aktivnu suradnju po pitanju sigurnosti u prometu prvenstveno kroz prilagodbu kurikuluma i edukacije djece za sigurno sudjelovanje u prometu.
Državni tajnik ministarstva mora, prometa i infrastrukture Tomislav Mihoti? pohvalio je Ministarstvo unutarnjih poslova RH, Fakultet prometnih znanosti i sve ostale subjekte uklju?ene u provedbu i realizaciju strateških aktivnosti Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 2011. – 2020. na dosad postignutom u smanjenju broja smrtno nastradalih, a posebice u 2019. godini te je naglasio kako je organiziranje ovakve konferencije dobar po?etak da se, ako ne u ovoj godini, ali onda u bliskoj budu?nosti ostvare svi zacrtani ciljevi Nacionalnog programa.
Posljednji se okupljenima obratio potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova dr.sc. Davor Božinovi? koji je istaknuo da je sigurnost cestovnog prometa jedna od glavnih zada?a Ministarstva unutarnjih poslova koja se u javnosti posebno isti?e kroz smrtna stradavanja i ozlje?ivanja sudionika u prometu. Iako imamo pozitivan trend smanjenja smrtno stradalih u prometu Hrvatska je i dalje nisko na ljestvici zemalja EU po tom pitanju.
„Me?utim, ovi pozitivni pomaci govore nam da smo na dobrom putu ostvarenja zacrtanog cilja Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa 2011.-2020. koji je predvidio smanjenje smrtno stradalih do 213 do kraja 2020.“ naglasio je ministar Božinovi? . U prilog tome istaknuo je kako je upravo prošla, 2019., godina bila prva od osamostaljenja u kojoj je broj smrtno stradalih bio manji od 300, a i svi ostali pokazatelji (ukupan broj nesre?a, teško i lakše ozlije?enih i dr.) bili su pozitivniji u odnosu na prethodnu godinu.
„Moram istaknuti da je 2019. prema pokazateljima bila najbolja u posljednjih 60 godina, od kad se prati i analizira stanje u prometu i prometne nesre?e, a pogotovo ako se uzme u obzir da je tijekom tih godina višestruko narastao broj vozila i voza?a.“ nastavio je ministar Božinovi?.
Ministar se osvrnuo i na izmjene i dopune Zakona o sigurnosti prometa na cestama koje su stupile na snagu u kolovozu 2019., a u ?ijem donošenju su aktivno sudjelovali i predstavnici Fakulteta prometnih znanosti. Kod donošenja ovih izmjena prvenstveno su se fokusirali na problem recidivista koje su, u skladu sa zakonom, nastojali što je mogu?e više onemogu?iti u sudjelovanju u prometu. „Po prvi puta smo definirali jednu kategoriju voza?a kao vrlo rizi?nu u prometu, posvetili smo izmjene zakona da ih sklonimo sa ceste i siguran sam da ?e to dati rezultate jer što ih je manje u prometu to ?e biti manje obijesne vožnje i sl., ali time se postiže i ono što je uvijek cilj našeg rada, a to je prevencija da oni koji ponavljaju greške u prometu budu sigurni da ?e zbog toga i biti kažnjeni da ?e kazna biti primjerena. Naša poruka je – Ne isplati se biti recidivist u prometu“ zaklju?io je ministar Božinovi?.
Na posljetku je pohvalio suradnju sa Fakultetom prometnih znanosti s kojim sura?uju prakti?ki svakodnevno, me?utim istaknuo je kako ovaj problem ima daleko šire implikacije i daleko ve?i broj aktera koji moraju sudjelovati u njegovom rješavanju i samo takvim pristupom koji mora biti kontinuiran možemo se približiti cilju, smanjenju broja poginulih u prometu.
Konferencija je nastavljena prezentacijama stru?njaka nadležnih ministarstava i Fakulteta prometnih znanosti, a završena je panel diskusijom.
Izvor: MUP
