Rije? je o automobilu koji ?e velikim dijelom biti pod nadzorom sportskog odjela AMG, budu?i da klasi?na verzija ne?e biti dostupna. Cijena od 100.000 eura, na tržištu sljede?e godine.
Ponuda Mercedesovih modela posljednjih je godina bila na “provjetravanju” i mnogi modeli su ve? duže vrijeme bili na rubu ulaska u povijest. Neki su, poput SLK-a, to ve? u?inili. Njegov veliki brat, koji se s druge strane smatra najstarijim imenom s kontinuiranom proizvodnjom u tvrtki, SL, s druge strane, morat ?e malo pri?ekati svoj kraj, ako se on ikada ipak dogodi. Više od sedam desetlje?a povijesti ogroman su zalog i za novu generaciju naj?uvenijeg kabrioleta svih vremena.
Njemu ?e, pak, biti povjeren prili?no odgovoran zadatak, koji je donekle promijenio njegov karakter. Umirovljenjem dviju ‘nelimuzinskih’ verzija S-klase, kupea i kabrioleta, kao i modela AMG GT, koji se oprostio prije nekoliko dana, morat ?e preuzeti njihovu ulogu, što zna?i da je to prvi put ikad o kojem se pri?a od predstavljanja prvih prototipa – dobio je i drugi red sjedala. Bit ?e to dakle, kako isti?u u Mercedesu, kabriolet dizajna 2 + 2.
Novitet stoga na prvi pogled zbog niskih linija i široke rešetke s uspravnim prorezima izgleda masivno i puno ve?e od prethodnika, ali to se dokazuje i centimetrima. U dužini je dobio dobrih devet centimetara prostora, uz pove?anje me?uosovinskog razmaka za 11 i pol centimetara. To se dogodilo i na ra?un manjeg prtljažnika koji sada u slu?aju zatvorenog krova ima samo 240 litara prostora. Stražnja ?e klupa biti više nego “priru?na”, jer na njoj mogu sjediti samo djeca ili pojedinci manji od metar i pol.
Povratak klasici
Pokrov krova je 21 kilogram lakši od prethodne, uzimaju?i u obzir vodilice za otvaranje i zatvaranje. Pritom se može otvarati ili zatvarati pri brzinama ispod 60 kilometara na sat, a cijeli proces ?e trajati 15 sekundi.Kabini, kako obe?avaju iz Mercedesa, ponovno ?e nedostajati udobnosti i tehnoloških dodataka. Me?u njima ?e biti i zaslon infotainment sustava s mogu?noš?u podešavanja nagiba, koji se može na?i i u S-klasi, od koje je preuzeo i mnoge druge sustave. Dizajneri su željeli stvoriti kombinaciju digitalnog okruženja s analognim dodirom, ali su to nazvali terminom ‘hiperanalogno’.
Iako je novopridošlica dizajnirana s obzirom na udobnost, vjerojatno mu ne?e nedostajati tradicionalnog sportskog duha. Za to ?e se u prvom redu pobrinuti školjka vozila. Ovo je razvijeno potpuno iznova, da tako kažem, do zadnjeg vijka, a sve s ciljem osiguravanja male težine i maksimalne ?vrsto?e. Popre?na snaga bit ?e 50 posto ve?a nego kod AMG GT Roadstera, a uzdužna 40 posto.Još jedno podru?je vezano uz dinami?niju vožnju i performanse, kojem je Mercedes posvetio zna?ajnu pažnju, je aerodinamika. Primjerice, dali su mu dvodijelni sustav zaklopki za preusmjeravanje zraka na ili od motora i ispod njega, ako nema potrebe za dodatnim hla?enjem. Zatim su tu aktivna stražnja krila i karbonski dodaci za smanjenje pritiska ispod vozila, što dovodi do još boljeg položaja i potiska na tlo.
Šasija ?e se još više pobrinuti za optimalnu poziciju vozila. I prednji i stražnji kota?i bit ?e montirani pojedina?no s dvostrukim trokutastim nosa?em, pri ?emu je nosa? prednjeg kota?a po prvi put u potpunosti unutar kota?a. Ina?e, aktivni ovjes bit ?e standardni u svim izvedbama, a verzija SL63 AMG donosi važne inovacije, a to je aktivni hidrauli?ki sustav protiv naginjanja, koji zamjenjuje klasi?ne ?eli?ne grede.
I samo da spomenemo motore: bit ?e dostupna dva pogonska sklopa, oba iz AMG linije: SL 55 Amg i SL 63 AMG. Oba ?e se bazirati na ve? dobro poznatom smajliju kapaciteta ?etiri litre, a uz pomo? dva turbo puhala prenijet ?e 350 i 430 kilovata (476-583 ‘konja’) snage na sva ?etiri kota?a. U budu?nosti ?e ponudu poja?ati i plug-in hibridna verzija. Istodobno, osigurava blokiranje stražnjeg diferencijala, kao i upravljanje para stražnjih kota?a. Na raspolaganju ?e biti šest programa vožnje, “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” i “RACE”.
Mercedes-Benz na predstavljanju još nije otkrio datum dolaska pridošlice, ali se o?ekuje da ?e se na tržištu pojaviti u prvoj polovici idu?e godine. Tada je bila poznata i cijena koja je za po?etnu verziju 55 AMG iznosila oko 100.000 eura, što je otprilike u rangu S-klase.
