U Jugoslaviji je vrijedilo pravilo “PAR – NEPAR” u vrijeme nestašice goriva, a Francuzi su ograničili točenje na samo 30 litara!
Što nas sve čeka s gorivom?
Proljetos su mediji bili puni vijesti o tome da u pojedinim zemljama Europe, posebice u Mađarskoj, domaće benzinske postaje ograni?avaju prodaju naftnih derivata, posebice stranim vozačima. Bilo je to vrijeme kada su cijene naftnih derivata vrtoglavo rasle i kada su u samo nekoliko tjedana ponegdje sko?ile i više od 10 posto. Razlozi za to mogli bi se prona?i na više mjesta, a u Hrvatskoj je to dovelo do ponovne regulacije cijena naftnih derivata.
Pa, najgore je sada prošlo, cijene sirove nafte su od tada znatno pale, čak i nakon donošenjem odluke o Opec+ zemljama ?lanicama zna?ajno smanjuju koli?ine nafte koje se dnevno crpe, ali cijene ponovno polako padaju. Usprkos tome, Francuska se posljednjih dana suo?ava s ograni?enjima u koli?ini goriva koju voza?i mogu nato?iti.
Čak 60 posto francuskih rafinerija prestalo je s radom proteklih dana, a razlog tome je štrajk zaposlenih radnika. A budu?i da zalihe benzina, dizel goriva i plina brzo presušuju posvuda u zemlji, pa tako i u glavnom gradu Parizu, vlasti su odlu?ile poduzeti odlu?nu akciju, posebice na jugu zemlje.
U regiji Alpes-Maritimes, gdje se, primjerice, nalazi i Nica, od utorka je stupilo na snagu ograni?enje u sklopu kojeg osobna vozila i dostavna vozila najve?e dopuštene mase od 3,5 tone smiju nato?iti samo 30 litara goriva u spremnik odjednom. Za teža vozila ta je granica razumljivo puno viša, ali još uvijek samo 120 litara. Mjera bi trebala trajati tjedan dana, tijekom kojih je tako?er zabranjeno punjenje goriva u prijenosne spremnike.
Tekst: Jure Šuica
