Kad je Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S predstavljen u studenom 2017. godine vlasnik tvrtke Jim Glickenhaus tvrdio je kako ?e za pogon koristiti twin-turbo benzinca 5.0 V8 nabijenog na oko 650 KS, no od toga ne?e biti ništa.
Nakon što je prvotni plan propao Jim Glickenhaus se za pomo? obratio Japancima. Oni su se rado odazvali pa ?e se u supersportaša Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S ugra?ivati 3.8-litreni twin-turbo benzinac V6 oznake VR38DETT, kakav se ugra?uje u Nissan GT-R.
Obzirom da je putem izgubio dva cilindra u usporedbi s obe?anom konfiguracijom Jim Glickenhaus je taj gubitak potencijalnim kupcima odlu?io nadoknaditi s viškom od 40 konja.
Nissan GT-R kupcima se nudi isklju?ivo s automatskim mjenja?em s dvostrukom spojkom, ali Scuderia Cameron Glickenhaus SCG004S ?e serijski dolaziti sa 6-stupanjskim ru?nim mjenja?em, dok ?e se automatika nuditi uz doplatu.
Planirana je proizvodnja ?ak 250 primjeraka godišnje, uz po?etnu cijenu od 350.000 eura.
