U svibnju 2021. godine bit ?e predstavljena nova EU oznaka za gume kako bi potroša?i dobili sveobuhvatnije informacije o zna?ajkama odabrane gume. U novoj oznaci restrukturirani su razredi otpora kotrljanja i performansi ko?enja u mokrim uvjetima, a proizvodnja buke odsad ?e biti ozna?ena brojem decibela i slovima A, B ili C. Krajnji korisnici mogu pristupiti dodatnim informacijama o odabranoj gumi u EU bazi podataka skeniranjem QR koda na oznaci.
Dodatna nova zna?ajka odnosi se na dva piktograma koji ozna?uju je li rije? o automobilskoj gumi s prianjanjem na snijegu u skladu s EU-ovim standardima tipnog odobrenja poznatim i kao “test pahuljica” i/ili gumi bez šiljaka koja pruža prianjanje na ledu u skladu s novim ISO standardom. Od svibnja 2021. informacije s EU oznaka za gume moraju biti dostupne i za gume za teška komercijalna vozila (razred C3).
Razredi od A do C na novoj ?e oznaci ostati nepromijenjeni. Gume C1 i C2, i za automobile i za kombi vozila, koje su po otporu kotrljanja i prianjanju na mokrom prethodno pripadale razredu E odsad ?e pripadati razredu D, koji je dotad bio prazan, a gume koje su dosad bile u razredima F i G pripadat ?e razredu E. Tako ?e oznaka biti jasnija i jednostavnija za tuma?enje.
Potroša?i mogu preuzeti dodatne informacije o svakoj gumi skeniranjem QR koda koji se nalazi u gornjem desnom kutu oznake gume. QR kod nudi poveznicu na bazu podataka EPREL (engl. European Product Registry for Energy Labelling – Europska baza podataka o ozna?ivanju energetske u?inkovitosti) koja sadržava podatke o proizvodu. Ondje su navedene sve vrijednosti oznake za pojedinu gumu te po?etak i završetak proizvodnje modela u pitanju. Informacije o proizvodu u bazu podataka EPREL unose proizvo?a?i guma pojedina?no za svoje proizvode, a kao i dosad pojedini proizvo?a? obavlja i dodjelu odgovaraju?eg razreda oznake.
Nova EU oznaka za gume osmišljena je kao pomo? potroša?ima pri izboru guma s u?inkovitijom potrošnjom goriva pružaju?i im ujedno informacije o putu ko?enja. Odabir guma s nižim otporom kotrljanja i kod krajnjih korisnika i kod komercijalnih korisnika može dovesti do znatnih ušteda u smislu troškova goriva, kao i manjih emisija. Jasne informacije o prianjanju na mokrome omogu?it ?e ve?u prometnu sigurnost, a informacije o buci pri prolasku osmišljene su kao pomo? u smanjenju zaga?enja bukom koje proizvodi cestovni promet.
