Javnost je s pravom oduševljena onime što su Bavarci prikazali na salonu automobila u Parizu, a za sve kupce koji ne mogu do?ekati paprenu izvedbu M3 namijenjen je BMW Serije 3 M Performance, koji je osjetno agresivniji od standardnog.
Sve dijelove razvio je BMW M GmbH. Vanjski izgled dodatno je za?injen prednjim nastavkom branika, stražnjim difuzorom, bo?nim pragovima, naplacima u veli?ini od 18 do 20 cola te crvenim ko?nim kliještima. Iznutra prevladava kombinacija kože i Alcantare, dok su dijelovi armature izvedeni u kombinaciji karbona i brušenog aluminija.
Da se podsjetimo… Što se ti?e gabarita novi BMW Serije 3 G20 osjetno je prerastao prethodnika oznake F30. ?ak štoviše, dimenzijama je prerastao i BMW Serije 5 E39. U dužinu je narastao punih 85 milimetara, proširio se za 16 mm, povisio za svega jedan, a prostranost straga zna?ajno je poboljšana me?uosovinskim razmakom napuhanim za 41 milimetar. OK, da bude jasnije navest ?emo to?ne dimenzije u centimetrima, jer je tako jednostavnije predo?iti si gabarite. Dakle, novi BMW Serije 3 duga?ak je 471 cm, širok 183, a me?uosovinski razmak iznosi impresivnih 285 cm, najviše u klasi.
BMW Serije 3 u skladu s tradicijom naglasak stavlja na dinamiku. Upravo iz tog razloga je glavnina testova u realnim uvjetima odra?ena na legendarnoj stazi Nürburgring. Novi BMW Serije 3 G20 je stabilniji, brži, ali i ekonomi?niji od aktualnog modela, a to je osim smanjenjem mase i naprednom platformom CLAR postignuto izvrsnom aerodinamikom s koeficijentom otpora zraka o svega 0,24.
Nositelj prodaje me?u benzincima bit ?e novi 3-cilindraš 1.5 sa 150 KS, dok ?e najpopularniji dizelaš 320d biti osnažen na okruglo 200 KS. Ljubiteljima sporta namijenjena je izvedba M340i xDrive nabijena na 380 KS, a novi BMW M3 pod haubom ?e donositi dora?enog 3-litrenog turbobenzinskog rednog 6-cilindraša oznake S58 nabijenog na 475 KS. Taj motor ve? je debitirao u modelu X3 M.
