Otkako je 1998. godine napravljen preokret s prvom generacijom Focusa, Ford je prodao gotovo sedam milijuna Focus automobila u Europi i više od 16 milijuna širom svijeta, dok se najbolje umije?e i kvaliteta isporu?uju nakon ulaganja od 600 milijuna eura u Fordov Saarlouis pogon za montažu u Njema?koj.
Novi Focus uvodi filozofiju dizajna „po mjeri ?ovjeka“ koja spaja emocionalni stil eksterijera s klasi?nom aerodinamikom, i nudi prostraniji interijer u kombinaciji s kvalitetnim materijalima. Focus je sazrio proporcionalno, kako bi odražavao višu kvalitetu, sportske siluete, a istovremeno pove?ao udobnost i prostornost. Visoko skulpturalni, sportski eksterijer donosi klasi?nu aerodinami?nu u?inkovitost kroz gladak, donji profil.
Najsofisticiraniji asortiman Fordovih tehnologija za pomo? voza?u, koji je ikada ponu?en Fordovim korisnicima, besprijekorno je integriran kako bi se omogu?ilo intuitivno i profinjeno iskustvo vožnje smanjuju?i stres voza?a.
Napredne tehnologije uklju?uju:
• Prilagodljivi tempomat (Adaptive Cruise Control – ACC) sada poboljšan sa Stop & Go tehnologijom, Sustavom prepoznavanja znakova ograni?enja brzine i Sustavom pomo?i zadržavanja u traci za lakše savladavanje vožnje u gradskom prometu.
• Fordov sustav prilagodljivih prednjih svjetala s kamerom za osvjetljavanje kuta, prati zavoje na cesti dok prednja svjetla, s mogu?noš?u prethodnog prilago?avanja uzorka osvjetljenja, po prvi puta u industriji, prate prometne znakove.
• Sustav aktivne pomo?i pri parkiranju sada koristi stupnjeve prijenosa, ubrzanje i ko?enje te omogu?uje potpuno automatizirane manevre parkiranja i isparkiravanja samo jednim pritiskom na tipku.
• Fordov prvi Head-up display (HUD) pomaže voza?ima da usredoto?e svoju pozornost na cestu.
• Pomo? u zaobilaznom upravljanju (Evasive Steering Assist) – sustav namijenjen za rad u gradu i na autocestama, koristi radar i kameru za otkrivanje sporijih i zaustavljenih vozila, pruža podršku upravlja?u kako bi voza?u omogu?io manevriranje i zaobilaženje zaustavljenog vozila ukoliko procijeni da postoji mogu?nost sudara .
• Dodatno poboljšana Fordova tehnologija Pomo?i prije sudara s prepoznavanjem pješaka i biciklista može prepoznati ljude u blizini vozila ili blizu ceste te bilo koga tko može prije?i put vozilu. Sustav automatski primjenjuje ko?nice ako otkrije mogu?i sudar, a voza? ne reagira na upozorenja. Sada tako?er može otkriti bicikliste i funkcionira u mraku.
• Informacijski sustav mrtvog kuta s Upozorenjem na nadolaze?i promet, upozorava voza?e koji unatrag izlaze s parkirnog mjesta na vozila koji bi se mogla pojaviti iza njih, i po prvi puta može zako?iti ako voza? pravodobno ne odgovori na upozorenja, a sve kako bi izbjegli sudar ili ublažili posljedice sudara.
• Stražnja širokokutna kamera pruža pogled od približno 180 stupnjeva radi bolje vidljivosti pri vožnji unatrag te pri izlasku sa parkirnog mjesta ili prilaznih puteva.
• Ford MyKey, omogu?uje vlasnicima da programiraju klju? za mla?e voza?e tako da mogu sprije?iti dolazne telefonske pozive, ograni?iti najve?u brzinu, sprije?iti deaktivaciju pomo?i voza?a i sigurnosnih zna?ajki, smanjiti maksimalni volumen audio sustava i potpuno isklju?iti audio sustav ako putnici ne koriste sigurnosne pojaseve.
Ford Focus ve? je 20 godina vode?i u klasi kada je u pitanju dinamika vožnje, koja je sada dodatno poja?ana primjenom Focus-application of Continuously Controlled Damping (CCD) tehnologije za nezavisne sustave prednjeg i stražnjeg pogona, uz nove selektivne modove vožnje i izolirani stražnji ovjes za ve?u ugla?enost vožnje.
Iskustvo putnika poboljšano je zna?ajkama za udobnost, uklju?uju?i ugra?eni modem FordPass Connect za povezivost u pokretu i novu beži?nu podlogu za punjenje smartphone ure?aja.
Ako do?e do nesre?e, nova tehnologija ko?enja nakon sudara pomaže smanjiti utjecaj potencijalnog sekundarnog sudara automatskom primjenom umjerenog pritiska ko?enja kada se otkrije po?etni sudar. Uz novu tehnologiju usporavanje vozila može potencijalno smanjiti ozljede putnika i dodatnu štetu na vozilu.
Uz opciju novog 1,5-litrenog EcoBoost benzinskog motora dolazi optimizirana verzija Fordovog višestruko nagra?ivanog 1,0-litrenog EcoBoost motora. Novi 1.5-litreni EcoBlue i 2,0-litreni EcoBlue dizelski motori omogu?uju ultimativnu u?inkovitost u smanjenju potrošnje goriva, a novi inteligentni 8 stupanjski automatski prijenos prilago?ava obrasce mijenjanja brzina prema stilu vožnje i kontrolira se pomo?u elegantnog i ergonomskog mjenja?a.
Predstavljen u hatchback verziji s pet vrata, karavan verziji i, na odabranim tržištima, u verziji s ?etiri vrata, najopsežnija Focus linija nudi se s ekskluzivnim osobinama koje nadopunjuju najširi spektar težnji kupaca automobila srednje klase, uklju?uju?i moderan Focus Trend i Titanium, sportski Focus ST-Line, luksuzni Focus Vignale i prvi crossover Focus Active.
