Svi kojima je izvedba OPC previše ekstremna ubudu?e ?e mo?i posegnuti za smirenijom, a ipak sportskom Opel Insignijom, koja nosi slavnu oznaku GSi. Pod haubom se nalazi 2-litreni turbobenzinac sa 260 KS i 400 Nm, a za adekvatan prijenos snage zaduženi su 8-stupanjski automatski mjenja? i pogon na sve kota?e.
Stabilnost je poboljšana 30 mm nižim i 20 posto kru?im ovjesom, kao i 20-colnim naplacima s gumama dimenzija 245/35, dok je ko?ni sustav isporu?io Brembo. Ubrzanje do stotke traje 7,2 s, dok je najve?a brzina ograni?ena na 250 km/h. Obzirom na performanse ni potrošnja od prosje?nih 8,6 litara ne ?ini se prevelika, makar realno treba ra?unati na oko 10 litara.
U Opelu isti?u kako Insignia GSi nije zamjena za OPC, premda razvija istu snagu kao OPC prošle generacije. Naime, turbobenzinac 2.0 raspolaže sa 260 KS, isto koliko je imao stari motor 2.8 V6. U novoj Opel Insigniji downsizing je kona?no uzeo maha pa je izvedba GSi u usporedbi sa starom OPC na masi uštedjela punih 160 kg.
