Nagli prijelaz na elektri?na vozila koji ?e predvoditi Kina smanjit ?e globalni rast potražnje za naftom za 70 posto do 2030. godine i dokon?ati doba nafte, pokazuje istraživanje savjetodavne ku?e Carbon Tracker koje prenosi Reuters.
U 10 godina Kina bi mogla uštedjeti više od 80 milijardi dolara troškova uvoza nafte godišnje zahvaljuju?i sve konkurentnijim vozilima s pogonom na nove izvore energije (NEV), objavio je Carbon Tracker.
Izra?un se temelji na “konzervativnom” scenariju Me?unarodne agencije za energiju (IAE), koja predvi?a da ?e elektri?na vozila do 2030. ?initi 40 posto ukupne kineske prodaje automobila, te 20 posto prodaje u Indiji i na drugim tržištima u nastajanju.
Trošak uvoza nafte potrebne za proizvodnju goriva za prosje?ni automobil deset je puta ve?i od troška nabave solarne opreme potrebne za proizvodnju struje za pogon elektri?nog vozila, naglasio je Carbon Tracker.
“Posrijedi je jednostavan izbor izme?u sve ve?e ovisnosti o skupoj nafti koju proizvodi strani kartel i doma?e elektri?ne energije iz obnovljivih izvora ?ije cijene padaju tijekom vremena”, izjavio je glavni autor izvješ?a Kingsmill Bond.
Elektri?na vozila igraju klju?nu ulogu u nastojanjima Kine da smanji stakleni?ke plinove koji mijenjaju klimu i poboljša kvalitetu zraka u gradovima. Indija je tako?er postavila ambiciozne ciljeve prodaje takvih vozila do 2030. godine.
Kina još nije odredila kada ?e to?no zabraniti proizvodnju i prodaju tradicionalnih automobila, ali neimenovani dužnosnik u industriji rekao je u listopadu da ?e nova elektri?na vozila do 2035. ?initi polovinu ukupne prodaje svih novih automobila, dok ?e ostatak biti hibridna vozila.
HINA
