Daleke 1999. godine AMG i njihov trka?i partner HWA proizveli su 40 cestovnih primjeraka hipersportaša Mercedes-Benz CLK GTR, a jedna šasiju uzeo je Franco Sbarro te na salonu automobila u Ženevi 1999. predstavio Sbarro Espace GT1.
Taj jedan jedini primjerak prodan je ve? prvog dana salona, a u proteklih gotovo punih 20 godina prošao je svega 1410 kilometara. Obzirom da proizvodnja nikad nije pokrenuta, model koji se sad nalazi u prodaji je zapravo unikat.
No, za razliku od cestovne izvedbe modela Mercedes-Benz CLK GTR koja koristi 6.9-litreni motor V12 te trka?e izvedbe istog modela koji koristi 7.3-litreni motor V12, Sbarro Espace GT1 je pogonjen 7.4-litrenim motorom V8.
Za to doba performanse su bile prili?no impresivne. Uz najve?u snagu od 450 KS Sbarro Espace GT1 do stotke sprinta za 4,9 sekundi, dok najve?a brzina iznosi 325 km/h. Tajna je u masi od 1350 kilograma.
Snaga se prenosi na stražnje kota?e putem 5-stupanjskig sekvencijalnog mjenja?a, a za adekvatan prijenos snage na podlogu zadužen je zatvara? stražnjeg diferencijala.
