Ameri?ka uprava za sigurnost prometa odlu?ila je provjeriti 30 milijuna vozila zbog potencijalno neispravnih zra?nih jastuka japanske tvrtke Takata, pokazuje vladin dokument.
NHTSA je s analizom krenuo prošlog petka, a obuhvatit ?e ameri?ke modele vozila proizvedenih u razdoblju od 2001. do 2019. godine.
Pod pove?alom ?e se na?i vozila 20-ak kompanija, uklju?uju?i Honda Motor, Ford Motor, Toyota Motor, General Motors, Nissan Motor, Subaru, Tesla, Ferrari, Nissan Motor, Mazda, Daimler, BMW Chrysler (sada dio Stellantisa NV), Porsche Cars, Jaguar Land Rover.
Uprava je obavijestila proizvo?a?e automobila o istrazi, ali ne i javnost.
Autokompanije u nedjelju nisu željele komentirati informaciju o istrazi u o?ekivanju priop?enja za javnosti ili nisu odmah odgovorile na zahtjeve za komentarom. NHTSA je odbila komentirati.
U SAD-u je u proteklih deset godina opozvano više od 67 milijuna zra?nih jastuka koje je proizvela Takata, a u svijetu više od 100 milijuna, u najve?em sigurnosnom opozivu proizvoda u povijesti provjera.
Jastuci su opozvani zato što u rijetkim slu?ajevima mogu ‘ispaliti’ u okolinu komadi?e metala, što može biti smrtonosno.
U svijetu je do sada zabilježeno najmanje 28 smrtnih slu?ajeva povezanih s Takatinim neispravnim zra?nim jastucima, uklju?uju?i 19 u SAD-u, te više od 400 ozljeda.
U SAD-u je prijavljeno 16 smrtnih slu?ajeva u Hondinim vozilima, dva u Fordovima i jedan u BMW-ovom. Ostali smrtni slu?ajevi zabilježeni su u Hondinim vozilima u Maleziji, Brazilu i Meksiku.
Uzrok je ‘eksplozije’ i povla?enja 67 milijuna zra?nih jastuka raspad kemikalije koja aktivira napuhavanje jastuka nakon dugotrajne izloženosti visokim temperaturama i vlazi.
Ameri?ka je uprava zatražila opoziv svih sli?nih Takatinih zra?nih jastuka koji nemaju eksikator, sredstvo za sušenje.
NHTSA je po?etkom godine priop?io da je od 67 milijuna opozvanih jastuka otprilike 50 milijuna popravljeno ili je problem riješen na drugi na?in.
Vozila obuhva?ena novom istragom imaju zra?ne jastuke s eksikatorom, a nisu zabilježeni slu?ajevi probijanja karoserije vozila u vožnji s takvim zra?nim jastucima, bilježi ameri?ka uprava za sigurnost prometa, prema dokumentu.
“Iako trenutno nije utvr?en sigurnosni rizik, treba nastaviti s radom kako bi se procijenilo kakav bi rizik u budu?nosti mogla predstavljati vozila sa zra?nim jastucima s eksikatorom koja nisu povu?ena iz upotrebe”, priop?io je NHTSA.
Istraga ?e “zahtijevati opsežne informacije o Takatinim proizvodnim procesima i istraživanje zra?nih jastuka na terenu”, dodali su.
HINA
