Ukupni trošak servisa je 29.000 dolara što je malo, uzme li se u obzir broj prije?enih kilometara.
Tvrtka Tesloop bavi se rentanjem automobila ili taksi vožnjama u ?etverokutu Los Angeles, San Diego, Palm Springs i Las Vegas. Koristi samo elektri?na Teslina vozila, a nedavno je prodala Model X 90D s više od 645.000 prije?enih kilometara u ?etiri godine.
Vlasnik Tesloopa Haydn Sonnard podijelio je s javnoš?u podatke o servisnoj knjižici vozila. Ukupni trošak servisa je 29.000 dolara što je malo, uzme li se u obzir broj prije?enih kilometara. Na portalu Jalopnik.com, na kojem je objavljena pri?a izra?unali su da je to samo sedam centi po prije?enoj milji – što nije puno.
Što je mijenjano? Dvaput kompresori klima-ure?aja, što je i logi?no (vru?e podneblje i velika kilometraža). Ko?ione plo?ice i diskovi zamijenjeni su dvaput. Na jednim galebljim vratima pokvarila se ru?a (promjena je koštala 100 dolara). Na 600.000 kilometara zamijenjen je multifunkcijski ekran, koji se pokvario.
Netko od korisnika je na silu zatvorio vratašca uti?nice za punjenje elektri?ne energije i zamjena je koštala 1500 dolara. Baterija je besplatno promijenjena negdje na 500.000 kilometara i to zbog toga što je na putnom ra?unalu pokazivala krivi domet. Naime, Model X bi ostao bez struje, a putno ra?unalo je pokazivalo još 50 milja… Zamjena bi danas koštala 15.000 dolara i ona bi zna?ajno povisila ukupni trošak održavanja Modela X. U vrijeme kad je kupljen Model X proizvo?a? je vlasnicima davao neograni?eno jamstvo na bateriju, a danas je ipak ograni?eno na oko 235.000 kilometara.
Sonnardov zaklju?ak je:
– Održavanje je doista jeftino, a posebno je pristupa?no sve negdje do 300.000 prije?enih kilometara. Onda po?inju ve?i problemi.
Izvor: HAK
