Kad bi se novi porez uistinu uveo za jedan ve?i SUV kao što je BMW X5 xDrive 30d, koji ima masu od 2185 kg, cijena bi sko?ila za ?ak 13.275 eura.
Norveška je uvela poseban porez ako vozite automobile ?ija masa prelazi odre?enu granicu, a sad je na redu Francuska, koja ?e od 2020. godine najvjerojatnije uvesti tu mjeru. SUV-ove se drži najviše odgovornima za rast emisija CO2 u prometu. Tehnološki, motori su sve ekonomi?niji, a emisije uglji?nog dioksida u prometu su u konstantnom porastu. Za to su zaslužni SUV-ovi koji troše više goriva, a na ve?ini europskih tržišta oni ?ine od 25 do 300 posto ukupne prodaje automobila.
SUV-ovi u prosjeku imaju od 1500 do ?ak 2500 kilograma, nepovoljno aerodinamiku i višu potrošnju goriva od kompaktnih automobila ili limuzina u istoj klasi.
Za razliku od Norveške, gdje postoje odre?eni popusti za automobile od 1300 do 1400 kilograma, Francuzi planiraju uvesti poreznu penalizaciju pri kupnji novog automobila ve? za vozila koja su teža od 1300 kilograma, a to ?e najviše pogoditi upravo kupce SUV-ova. Ispod 1300 kilograma ve? se može kupiti pristojni kompaktni automobil. Za svaki kilogram viška Francuzi ?e platiti 15 eura. Tako bi za BMW X5 xDrive 30d, koji je težak 2185 kg, dodatni porez pri kupnji bio 13.275 eura.
Za elektri?ne automobile naplata bi krenula od 1700 kilograma, a predvi?eni su i odre?eni popusti za velike obitelji. O ovom porezu razmišljaju i brojne druge europske države.
Izvor: HAK
