Francuzi opet ?arobiraju u premium klasi. Sad su odlu?ili proizvoditi novi DS 4 u kraljevini luksuznih automobila, u Njema?koj. DS iznena?uje i novim karoserijskim oblikom koji nit je hatchback nit je crossover, ve? hibrit. Dolazi i kao plug in s autonomijom od 50 km i snagom od 225 KS. Novopridošlica slijedi jedinstvenu filozofiju francuske marke i njezinih ostalih modela, a isto vrijedi i za tehnološki dio.
DS novim modelom želi popuniti prazninu izme?u DS 3 i DS 7, a u nižoj srednjoj klasi preoteti što više premium kupaca. Novi DS tako?er želi iznenaditi svojim imidžom. Ovo je opet nešto izme?u – odnosno izme?u klasi?nog karavana s pet vrata ili niže srednje klase i crossovera. ?etvrti model tako?er želi ukazati na francuski na?in i pristup te dizajnirati tehnološki napredak.
Zbog svega navedenog inženjeri su u potpunosti redizajnirali poznatu platformu EMP2, koja je sada ve?inom nova, pa DS 4 slije?e negdje u sredinu klase s duljinom od 4,4 metra. Bit ?e dostupan u dvije verzije – kao Cross i Performance. Oba imena ukazuju na upotrebljivost, iako prvo nije ništa posebno off-road, radije je putovanje i ležernost. To, naravno, tako?er zna?i da je tehnika u velikoj mjeri povezana, uklju?uju?i pogon. Za sada ?e vrh ponude biti plug-in hibrid sa 165 kW (225 ‘konjskih snaga’), a sustav tako?er pruža potpuno elektri?ni domet do 50 kilometara.
DS 4 opremljen je klasi?nim automatskim mjenja?em s osam stupnjeva prijenosa, kojim upravlja voza? s preklopnom sklopkom na mo?noj središnjoj konzoli, gdje je za upravljanje klima ure?ajem instaliran pet-in?ni zaslon osjetljiv na dodir (tako?er prepoznaje geste). Iris osobni asistent. Naravno, u ponudi ?e biti i drugi motori s unutarnjim izgaranjem – najmanje tri benzinska i dizelska (PureTech 130, 180 i 225 i dizel 130 BlueHDi).
Jedna od zna?ajki dizajna su i veliki lukovi kota?a, jer se o?ekuje da ?e ve?ina DS-a na tržište iza?i s 19-in?nim kota?ima, a u planu su i 20-in?ni. No, ovo ne bi trebalo smanjiti udobnost, jer su inženjeri tako?er planirali instalirati kontrolu prigušenja s kamerom i dodali gomilu drugih tehnoloških bombona, poput navigacije proširene stvarnosti, no?nog pogleda s IR kamerom, matri?nih svjetala s rotiraju?im glavnim modul …
