Kako bi se oslobodio prostor na tržištu za nadolaze?i Tesla Model 3 u povijest odlaze Tesla Model S 60 i 60D. To su bile najjeftinije te ujedno i najslabije izvedbe.
Premda u nazivu modela brojka obi?no ozna?ava kapacitet baterije, obje su izvedbe elektri?ni pogonski sklop napajale baterijskim paketom kapaciteta 75 kWh, koji je softverski bio prigušen na 60 kWh.
Vlasnici su mogli ve? prilikom narudžbe automobila doplatiti 6500 dolara kako bi se oslobodio puni potencijal baterija, dok je isti postupak na rabljenom vozilu koštao 10.000 dolara. Linija 60 uvedena je kako bi se Tesla Model S približio kupcima slabije kupovne mo?i, ali dolaskom najjeftinijeg modela Model 3 takva tržišna strategija gubi smisao.
