Na mokrim cestama neki su od testiranih modela ?ak i bolji od modela za usporedbu zimskih ili ljetnih guma, prenosi RevijaHAK.
Cjelogodišnje gume dugo su smatrane kompormisom i to ne osobito ugodnim kada, na primjer, padne snijeg. One su, s druge strane, omogu?avale ekonomi?iju vožnju jer ih niste morali mijenjati, odnosno nije bilo zamjene ljetnih za zimske gume i obrnuto.
Magazin Auto Bild Allrad testirao je deset cjelogodišnjih guma u dimenziji 215/65 R17, koje koriste SUV-ovi srednje veli?ine s nižom razinom opreme. Odmah ?emo napomenuti – tvrde u Auto Bild Allradu da ve?ina guma doista mogu biti cjelogodišnje, odnosno da su ih proizvo?a?i tako dobro razvili da su sada prava alternativa.
Hankook Kinergy 4S2 X posebno se preporu?uje za oko 415 eura po setu. Pobjednik testa posebno je impresivan na snijegu. Na drugom i tre?em mjestu su Michelin CrossClimate 2 (oko 580 eura) i SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (oko 515 eura), svaki s ocjenom dobro. Ako nai?ete na kinesku gumu Imperial All Season Driver nju bi, po rezultatima testa, trebalo izbjegavati jer je zabilježila uvjerljivo najlošiji rezultat i ne preporu?uje se.
Zimske gume još uvijek imaju prednost u pogledu prianjanja, skretanja, ponašanja upravlja?a i ko?enja na snijegu. Me?utim, mnoge testirane cjelogodišnje gume gotovo su jednake zimskima. Na suhim cestama ljetne su gume mjerilo što se ti?e upravljanja, otpora kotrljanja i ko?enja. No ?ak i tamo mnoge cjelogodišnje gume gotovo odgovaraju njegovim performansama. Na mokrim cestama neki su od testiranih modela ?ak i bolji od modela za usporedbu zimskih ili ljetnih guma.
Izvor: RevijaHAK
