Uber se u Hrvatskoj oporavlja nakon lanjskih pandemijskih restrikcija te planira nastaviti s ulaganjima i širenjem, kaže za Hinu country menadžerica Ubera za Hrvatsku Morena Šimati?.
Šimati? je prva je menadžerica Ubera samo za Hrvatsku, tijekom sedmogodišnje prisutnosti platforme u našoj zemlji.
“U Hrvatskoj primje?ujemo znakove oporavka, što je krenulo s povratkom velikog broja turista i vra?anjem broja zahtjeva za vožnje na pretpandemijske razine. To je omogu?ilo da naši voza?i – partneri stanu na noge nakon vrlo teških pandemijskih mjeseci prošlih godinu i pol”, kaže Šimati?.
Dodaje da je potražnja na razini prije pandemije, ali kao i drugdje u Europi ponuda se još ne oporavlja toliko brzo, što je rezultiralo duljim vremenom ?ekanja i pove?anjem cijena.
U Hrvatskoj Uber posluje u Zagrebu, Dubrovniku, Splitu, Rijeci, Zadru, Osijeku i Puli, a cilj je proširiti broj lokacija.
Na pitanje koliko voza?a u Hrvatskoj trenutno radi za Uber, odgovara da ih je prije pandemnije bilo na tisu?e.
“Tijekom ‘lockdowna’ 2020. i uz nastavak ograni?enja u 2021. ve?ina partnera voza?a nije vozila, nego su se vožnjama vratili po?etkom ublažavanja mjera. Kako su mjere popuštale i turisti se po?eli vra?ati, oporavila se i potražnja, posebice ovog ljeta u gradovima na obali, ali i Zagrebu”, dodaje Šimati?.
Komentiraju?i nezadovoljstvo uvjetima i pravima koje je prosvjedom iskazao dio voza?a, isti?e da platforma poštuje pravo na prosvjed i ozbiljno shva?a pritužbe te da pozorno prati rasprave o novom Zakonu o radu i nada se da ?e se na?i rješenje koje ?e uzeti u obzir posebnosti digitalne ekonomije i ne?e ograni?iti voza?e koji žele fleksibilno radno vrijeme.
Šimati? kaže da je pandemija snažno utjecala na Uber, ali nada se da ?e 2022. biti dobra godina, u kojoj ?e se sve stabilizirati, a pandemija biti stavljena pod kontrolu uz pomo? cjepiva te da ?e se ljudi u ve?oj mjeri vratili uobi?ajenim aktivnostima.
Uber je dostupan u 10 tisu?a gradova u 71 zemlji. Prema podacima iz prve polovice 2021., globalno je imao 101 milijun mjese?no aktivnih korisnika platforme i približno 3,5 milijuna voza?a i dostavlja?a.
“Tijekom prvih mjeseci i godina rada naišli smo na otpor dijela sektora, uglavnom taksista, koji su tvrdili da im Uber oduzima posao. No pokazalo se da je to izravno utjecalo na pove?anje korištenja prijevoza me?u gra?anima, uklju?uju?i i taksije. Korisnici su imali korist od Ubera jer su usluge prijevoza postale pristupa?nije, a otvorio je i prilike voza?ima koji prije nisu mogli pristupiti ovom sektoru i živjeti od njega”, zaklju?uje Šimati?.
HINA
