Renault je bio prisiljen obustaviti proizvodnju potpuno novog Megane E-Tech Electric zbog nedostatka poluvodi?a, a nešto sli?no doga?a se i Volkswagenu sa ID.5, ?iju je promociju morao odgoditi. Renault i VW nisu jedini proizvo?a?i automobila koji imaju problema s opskrbom novog elektri?nih modela zbog nedostaju?ih komponenti.
Radnici Renaultove tvornice u Douaiju u sjevernoj Francuskoj ovogodišnjih se uskršnjih praznika ne?e sje?ati po lijepom. Uo?i ?etvrtka morali su obustaviti jedva zapo?etu serijsku proizvodnju potpuno novog elektri?nog Mégane E-Tech Electric. Prema pisanju francuskih medija, zatvaranje zbog nedostatka poluvodi?a i dijelova iz Ukrajine i Kine trajat ?e najmanje do 25. travnja, a do tada ?e 2.300 zaposlenika u tvornici raditi na pola radnog vremena, koji ?e biti isporu?eni francuskim kupcima. svibnja, kako je planirano. No, daljnje isporuke novog elektri?nog automobila, zbog uskršnjeg gašenja proizvodnje, po svoj prilici bit ?e kasnije nego što se prvotno predvi?alo. Renault nije jedini proizvo?a? automobila koji ima problema s opskrbom novog elektri?nog modela zbog nedostaju?ih komponenti.
Volkswagen je, primjerice, morao odgoditi dolazak ID.5, ali ovo je druga situacija, jer njema?ki proizvo?a? i dalje relativno glatko prodaje nešto manje ID.4, iako moraju obavijestiti kupce o dugim rokovima isporuke, dok Mégane E-Tech je potpuno novi model, a ujedno i prvi koji je razvijen na novoj platformi CMF-EV, pa je iznimno važan za Renaultove planove s elektri?nim automobilima. Još nije poznato kako ?e prekid proizvodnje, koji vjerojatno nije i posljednji, utjecati na isporuke slovenskim kupcima. Na predstavljanju je uvoznik Renault-Nissan Slovenija najavio da ?e prvi automobili sti?i u rujnu u Douaiju. Tvornica Cléon, koja proizvodi elektromotore za Renaultove elektri?ne automobile, tako?er je od ožujka podvrgnuta ograni?enjima proizvodnje, pa bi kod nekih modela moglo do?i do dodatnih kašnjenja.
