Krstitke slova?kog avioautomobila prošle su savršeno. Unato? njegovoj težini od samo 800 kilograma sve je proteklo u najboljem redu. Iza svega stoji slova?ka tvrtka Klein Vision, koja ve? desetak godina radi na ovom famoznom projektu, a intenzivno posljednje dvije godine.
Lete?i automobili nešto su što su posebno Amerikanci bezbroj puta pokušali ostvariti tijekom proteklih desetlje?a. I premda se pojavilo dosta uspješnih koncepata koji su tako?er letjeli u praksi, proizvedeno je samo nekoliko vozila. Ali Amerikanci nisu (bili) jedini s takvim idejama. Oni su tako?er ro?eni drugdje u svijetu, a tako?er pod pokroviteljstvom glavnih marki automobila. Posljednja u redu koja je poduzela takav projekt – i zasad uspješan – je slova?ka tvrtka Klein Vision.
Mala tvrtka koja se sastoji od samo 10 pojedinaca, stru?njaka iz razli?itih podru?ja. Tvrtka je službeno osnovana pod pokroviteljstvom Stefana Kleina prošle godine nakon što su zajedni?ki kreirali koncepte AeroMobil 2 i AeroMobil 3 i na kraju potpuno funkcionalan prototip AirCar. Svjetlo dana ugledao je u studenom prošle godine na kineskom International Import Expou, a prije nekoliko dana kona?no je doživio svoje krštenje.
Najve?a prepreka je birokracija
Uspješan nastupni let definitivno je veliki korak naprijed za mom?ad, posebno s obzirom na ?injenicu da su projektu pristupili na malo druga?iji na?in od svojih prethodnika. Izme?u ostalog, uspjeli su sakriti krila u stražnjem dijelu automobila, što pretvaranje iz automobila u avion ?ini bržim i lakšim, jer je za ugradnju krila potrebno samo pritisnuti gumb, a cijeli je postupak automatiziran i traje samo nekoliko sekundi. krovovi na kabrioletu. U prilog konceptu govori i ?injenica da je cijeli avioautomobil težak samo 800 kilograma, unato? svoj tehnologiji.
Želja Stefana Kleina je, razumljivo, posti?i serijsku proizvodnju, ali veliki potencijal vidi u AirCaru. Posljednje, ali ne najmanje važno, planira proizvesti ?etiri verzije, dvosjed (s kojim su nedavno letjeli), kao i ?etverosjed, ina?icu s dva motora i verziju koja može sletjeti na vodu. No, put do proizvodnje nesumnjivo ?e biti dug, jer ?e za svako vozilo biti potrebno dobiti certifikat o sukladnosti za uporabu u cestovnom i zra?nom prometu, što sigurno ne?e biti lako ni jeftino.
