Da je Ferrari SF90 Stradale iznimno brz automobil znali smo odavno, no koliko je dobar voza?ki automobil provjerio je Chris Harris.
Zvijezda emisije Top Gear isprobala je trenutno najuvjerljiviji model proizvo?a?a iz Maranella. Ferrari SF90 Stradale kombinira twin-turbo benzinca V8 i tri elektromotora. Pritom benzinac razvija 780 KS i 800 Nm, a elektromotori dodatnih 162 kW (220 KS) pa ukupna kombinirana snaga iznosi okruglo 1000 KS.
Benzinac šalje snagu na stražnje kota?e, kao i jedan elektromotor koji je smješten izme?u benzinskog motora i 8-stupanjskog automatskog mjenja?a, dok preostala dva elektromotora snagu šalju na prednje kota?e.
Zahvaljuju?i baterijskom paketu kapaciteta 7,9 kWh Ferrari SF90 Stradale samo na struju može prije?i oko 25 kilometara. Zanimljivo, ali u vožnji samo na struju jedini pogonski kota?i su prednji. Premda plug-in hibridi unato? iznimno brzom razvoju nisu poznati po maloj masi, Ferrari SF90 Stradale na vagu donosi svega 1570 kilograma pa svaka konjska snaga mora pokretati 1,57 kg.
Stru?njaci iz Maranella objavili su kako hibridni sustav pove?ava masu za dodatnih 270 kilograma. ?ini se puno, ali ako se uzme u obzir da u tu bilancu ulaze i tri elektromotora i baterijski paket i svi popratni sustavi, rezultat je vrijedan poštovanja.
No, ekološka osviještenost nije ugrozila performanse. ?ak štoviše, Ferrari SF90 Stradale najbrži je model iz Maranella u povijesti. Do 100 km/h katapultira se za manje od 2,5 sekunde, do 200 km/h ubrzava za 6,7 sekundi, a najve?a brzina iznosi 340 km/h.
U usporedbi s modelom Ferrari LaFerrari ?vrsto?a šasije pove?ana je za 20 posto, a otpornost na torzijsko uvijanje za gotovo 40 posto. Opremljen je i najnovijom generacijom sustava SSC (Side Slip Control), koji omogu?ava jednostavniju vožnju na granici fizike, ali i mogu?nost kontroliranog drifta.
Dizajn uop?e nema potrebe komentirati, jer je sve podre?eno što boljim performansama, pritom je obilato korišteno bogato iskustvo iz Formule 1, a svejedno je vizualno u rangu umjetni?kog djela. Koliko je aerodinami?ki u?inkovit najbolje ilustrira podatak da pri brzini od 250 km/h generira 390 kilograma downforcea.
Dojmove koje je prikupio Chris Harris tijekom testa pogledajte u videu.
