Nekad je naftna kriza diktirala tempo, sad to ?ini klimatska i zato novi Golf stiže i s pogonima na struju, plin, plug in. Bestseler iz Wolfsburga koji slavi i 45. ro?endan na premijeri u Wolfsburg Autostadtu, pred 600 gostiju iz cijelog svijeta ugledao je svjetlo dana. Bila je to njema?ka demonstracija mo?i, a me?u vi?enijima bili su i Joachim Löw, njema?ki nogometni izbornik, Peter Alexander Makkay, bolje znan i kao Peter Maffay, njema?ki glazbenik ro?en u Rumunjskoj, Hans Joachim Stuck, bivši automobilisti?ki as, Sidney Hoffmann, TV voditelj znan iz show emisija “2 Profis für 4 Räder”, “Die PS Profis Schule”, “TURBO – Das Automagazin”, Andrea Sawatzki, njema?ka glumica, Almuth Schult i Lena Goeßling, nogometašice VfL Wolfsburg, a bio je tu i naš urednik Saša Kapetanovi?…
Novi Golf stiže s pet ultramodernih hibridnih pogona – od eTSI Mild-Hybrid do sportskog GTE e-Hybrida. Dva plug in hibridna pogona (150 kW / 204 KS i kao sportski GTE 180 kW / 245 KS) imaju novu litij-ionsku bateriju od 13 kWh koja omogu?uje autonomiju na struju i do 60 km.
Najuspješniji europski automobil dobio je i osmu generaciju. – “Golf je svjetski automobil, a 45 godina duga povijest to samo potvr?uje”, rekao je dr. Herbert Diess, izvršni direktor Volkswagena na svjetskoj premijeri novog Golfa u Wolfsburgu. I opet je to „pravo vozilo u pravo vrijeme“. Više od 100 milijuna ljudi širom svijeta uživa ili je uživalo u jednom od najpopularnijih automobila svih vremena.
– “Golf je svjetski automobil”, nastavio je Herbert Diess na svjetskoj premijeri u Wolfsburgu. Više od 35 milijuna modela prodano je širom svijeta od 1974. ?etrdeset pet godina je prošlo od prvog izdanja Golfa, objasnio je Diess u svom govoru. Umjesto naftne krize, danas klimatska kriza dominira u javnom diskursu. Digitalizacija i održivost najve?i su izazovi i za automobilsku industriju. Istodobno, sljede?e se primjenjuje više nego ikad prije: „Golf je naš odgovor.“ To se postiže jedinstvenim nizom inovacija koji novi Golf ne ?ini samo pionirom u pogledu održivosti. Ralf Brandstätter, glavni operativni direktor Volkswagena, opisao je to u svom govoru na sljede?i na?in: „Golf je dosljedno u?inio dostupnim nove tehnologije svima. A ovo se posebno odnosi na novi Golf. ”
Golf je najuspješniji europski automobil posljednjih 45 godina, a novo poglavlje u povijesti ovog najboljeg prodava?a zapo?inje svjetskom premijerom osmog Golfa – digitaliziranog, povezanog i intuitivnog za upravljanje. Nikada Golf nije bio tako napredan. Njegova digitalna unutrašnjost omogu?uje novu dimenziju intuitivnog rada. I brzina do 210 km/h mogu?a je uz pomo? potpomognute vožnje. Prvi je to Volkswagen koji koristi inteligenciju iz prometa i to putem Car2X. To zna?i da može upozoriti na opasnosti i na udaljenosti od 800 metara. Njegova svjetska premijera odvijala se u Wolfsburgu, baš tamo gdje je Golf izumljen i gdje se gradi i dogra?uje posljednjih 45 godina. Novi Golf ?e se na tržištu pojaviti ve? u prosincu.
Portfelj pogonskih sklopova uklju?uje i visoko u?inkovite benzinske (TSI), dizelske (TDI) i prirodne plinove (TGI). Novost u TDI agregatima: zahvaljuju?i tehnologiji twindosinga (s dva SCR kataliti?ka pretvara?a), Volkswagen smanjuje emisiju dušikovog oksida za do 80 posto, a potrošnja TDI-a do 17 posto manja od prethodnika. Novi Golf bit ?e predstavljen ve? u prosincu.
“Iznutra je revolucija.”
Kao što je prema tome i novi Golf, održiv, jednako tako povezan. Sustavi ne samo da razgovaraju jedni s drugima, ve? i sa svijetom izvan Golfa putem internetske jedinice za povezivanje (OCU). Standardni OCU s integriranim eSIM mrežama s mrežnim funkcijama i uslugama “Mi spajamo” i “Mi spajamo plus”.
Osim toga, digitalizirani krajolik zaslona može se prilagoditi ukusu svakog voza?a. Novi Golf tako?er postavlja standarde za pomo? u upravljanju funkcijama: “Travel Assist”, koji se prvi put koristi širom svijeta na modelu kompaktne klase, omogu?uje vožnju autocestama do 210 km / h bez aktivnog upravljanja, ubrzavanjem ili ko?enje.
Novi Golf je ujedno i prvi Volkswagen koji se standardno povezuje s okolinom: preko Car2X. Ova funkcija koristi informacije drugih vozila u radijusu do 800 metara, kao i signale iz prometne infrastrukture kako bi upozorili voza?a i proslijedili ova upozorenja drugim vozilima. Roj inteligencija tako postaje sadašnjost. Ili kako je Volkswagen COO Brandstätter rekao: “Unutra je to revolucija.”
Revolucija klju?nih rije?i: To se odnosi jednako na osje?aj prostranosti, jednostavnost uporabe, solidan izbor i izdržljivost. I desetlje?ima ikoni?nog dizajna. “Upadljivo lice s niskim prednjim dijelom. Nikada Golf nije izgledao tako sportsko, tako cool “, kako je Brandstätter opisao utjecaj novog dizajna koji su razvili glavni dizajner Volkswagena, Klaus Bischoff i njegov tim.
Digitalni kokpit je tako?er potpuno nov. “U sve složenijem svijetu novi Golf omogu?uje voza?u da ga upravlja jednostavno i intuitivno”, rekao je Klaus Bischoff. Gotovo svi elementi prikaza i upravljanja digitalni su: novi instrumenti i internetski infotainment sustavi spajaju se u oblik krajolika prikaza s dodirnim tipkama i kliza?ima. Po želji, prednji zaslon vjetrobranskog stakla upotpunjava spektar informacija.
Kao vozilo koje je oblikovalo DNK marke Volkswagen kao niti jedan drugi, Golf osme generacije tako?er ?e napisati dio osobne povijesti za milijune kupaca širom svijeta. “Golf je automobil koji se mladima u srcu služi za polaganje voza?kih ispita. To je bezvremenski klasik. To je besprijekorno i ispred opere i u klubu “, rekao je izvršni direktor Volkswagen Diess. COO Brandstätter je dodao: “Pa ipak, novi Golf i dalje ostaje pravi Golf. Automobil na koji se možete osloniti svaki dan – i automobil spreman za avanturu. ”
Glavni dizajner Klaus Bischoff i ?lanovi uprave marke Volkswagen putni?ki automobili koji predstavljaju novi Golf (slijeva): Jürgen Stackmann, Stephan Wöllenstein, Frank Welsch, Ralf Brandstätter, izvršni direktor Herbert Diess, Gunnar Kilian, Arno Antlitz, Andreas Tostmann i Dirk Große- Loheide. U središtu: njema?ki nogometni trener Joachim Löw.
