Jost Capito, šef razvoja R odjela, potvrdio je njema?kim medijima kako Volkswagen Golf VIII R ne?e biti toliko oštar koliko se najavljivalo.
Obzirom da je Jost Capito prije transfera u Volkswagen Grupu bio zadužen za razvoj Ford Focusa RS, mnogi su pretpostavili kako ?e i novi Golf R biti opremljen svojevrsnim programom za drift. No, to se ipak ne?e dogoditi, jer Capito smatra kako su kupci Volkswagena ozbiljnija publika.
Tako?er je opovrgnuo i najave po pitanju snage motora. Postojale su brojne glasine prema kojima je 2-litreni turbobenzinac trebao biti nabijen na ?ak 400 KS, ali u kona?nici ?e raspolagati s tek nešto više od 300 KS. Capito tvrdi kako bi pove?anje snage za 100 KS u usporedbi s dosadašnjim modelom bio promašaj, jer kupci nisu spremni platiti više snage. Barem ne u C-segmentu pa im je cilj cijenu za Volkswagen Golf VIII R zadržati na cifri manjoj od 50.000 eura.
Odgovor na pitanje o uvo?enju zakretnih stražnji kota?a, sustavu kakav koristi aktualan Renault Megane R.S., tako?er je negativno, jer Capito smatra kako su predstavnici C-segmenta gabaritima dovoljno kompaktni i agilni da za zakretnim stražnjim kota?ima nema potrebe.
Dakle, da zaklju?imo… Volkswagen Golf R osme generacije imat ?e oko 320-330 KS, pogon na sve kota?e, 7-stupanjski automatski mjenja?, do stotke ?e sprintati za manje od pet sekundi, a predstavljanje bi se moglo održati u prvoj polovici slijede?e godine.
Kako bi mogao izgledati, prikazao je njema?ki Auto Blid.
