BMW X4 prve generacije na tržištu je trajao samo ?etiri godine. Ne zato što možda nije dobar, uostalom od 2014. prodan je u više od 200.000 primjerka, nego zato što su Bavarci htjeli što prije kupcima ponuditi još bolji, sportskiji i tehnološki napredniji premium SUV srednje klase.
Nakon premijere druge generacije na ženevskom salonu gotovo da možemo garantirati da ?e novi BMW X4 biti prodavaniji od ‘originala’. Idemo od onog najo?itijeg, novi X4 je narastao u dimenzijama, duži je za 8,1 cm (ukupno 475,2 cm), 5,4 cm je dodano na me?uosovinski razmak (286,4 cm), a dobio je i na širini 3,7 cm (191,8 cm).
Vanjštinom, ali i unutrašnjoš?u naslanja se na X3, no uz nešto odvažniji dizajn. Prednja maska prati novi vizualni identitet ostalih modela, a tu je i ve?a rešetka hladnjaka. Rast u dimenzijama stvorio je i 2,7 cm više prostora za koljena putnicima na stražnjoj klupi. Prtljažni prostor može se pohvaliti s 525 litara, odnosno s 1430 litara sa spuštenom stražnjom klupom.
Tehnologija? Nema ?ega nema, odnosno, ako ste spremni platiti sva tehnološka ?uda i sigurnosni sustavi su vam dostupni. Velika je i ponuda motora, i dizelskih i benzinskih. Mi smo izdvojili 3.0 TwinPower Turbo s 360 KS i 500 Nm, koji ?e se ugra?ivati u X4 M40i. Stotku lovi za 4,8 sekundi, a najve?a brzina je ograni?ena na 250 km/h.
Tu je i dizelska izvedba, X4 M40d. Za pogon je zadužen 3.0 TwinPower Turbo s 326 KS i 680 Nm. Do stotke sprinta za 4,8 sekundi, a maksimalna brzina tako?er je ograni?ena na 250 km/h.
